产品特性:抗震减震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:橡胶减震器 | 品名:板式橡胶支座 | 型号:GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
产品等级:国标 | 形状:圆形 矩形 | 材质:橡胶 钢板 |
品牌:路翔 | 产品规格:齐全 | 颜色:黑色 |
可售卖地:全国 | 适用地:桥梁工程 |
上饶板式橡胶支座检验橡胶支座生产
4、对于梁桥,地震地区桥梁支座的外力计算,应根据设计的地震烈度。支座施工的质量与桥梁的整体质量有直接的关系,为了***支座施工质量,在施工的过程中就要对各项工作进行充分落实,从部分到整体,逐一提升支座的质量。
2、四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外,还能利用聚四氟板与梁底不锈钢滑板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制F:定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。桥梁板式橡胶支座施工质量控制
板式橡胶支座的后期养护时要注意:板式橡胶支座每隔一段时间就应该进行养护和维修,这样可以有力的***公路桥梁的an全使用。检查橡胶支座是否出现滑移或者脱空现象橡胶支座是否剪切位移角度是否在35°以内,如果过大就应该调换了。橡胶支座出现严重变形;橡胶支座的外层橡胶层是否开裂是否老化,如果开裂应该记录开裂位置及其宽度以***后期抓紧时间更换。橡胶支座中间各层加劲钢板之间的橡胶板是否受力均匀是否凹凸不正常。板式橡胶支座在公路桥梁中起着重要的作用,为了***公路桥梁的正常时候应该对于支座进行定期检查保养。橡胶支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,构造精微,由于野外环境影响,容易病害,一旦损坏,将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命,必须进行更换处理,以***桥梁处于正常的使用功能状态。通过对桥梁橡胶支座损害原因分析,提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺,既科学、实效,又简便、an全,具有较强的适用效果和参考意义。四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板预制梁支座安装的关键:尽可能地***梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 3条 橡胶支座总数的1%聚四氟板成品密度、球压痕硬度及摩擦系数桥梁支座的分类 2、安装过程中。生产产品的pei方、施工工艺存在问题,生产出的产品在物理、力学性能方面不能完全满足规范要求。采用的原材料没有少,认格按照标准要求检验。如用zai生胶代替合成橡胶和tian然橡胶,用废旧钢板代替加劲钢板,钢板的材质、厚度均达不到质量要求。制造出的产品没有少,认格控制硫化时间,橡胶没有能够达到正常硫化点,性能达不到zui佳水平,钢板和橡胶之间没有足够的粘结力。支座保护层厚度不均匀、加劲钢板之间的橡胶层相差较大,远远超出标准的要求。支座垫石表面不平整,使支座安放后局部出现脱空,表面受力不均匀;支座垫石顶面标高控制的不好,使一片梁底四个支座受力不均匀,尤其一端安置的两个支座,支座偏压少,认贡,支座表面异常鼓出或出现局部脱空;垫石表面的浮砂、油污未清理)几净,沾上油污后使支座过早的出现老化现象;支座安放时支座中xin线与墩台上的支座中xin线不贡和,支座就位不准确,使支座处在不利的受力环境下;落梁、支座安放过程中,操作不平稳,使支座安放后既出现偏心受压或出现剪切变形。
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 2.5、梁、板吊装时,就位应准确且底面应与支座密贴,否则应将梁、板吊起,重新调整就位安装;安装不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。 3.垫石xiu复且达到强度要求后可按桥梁矩形板式支座安装的规范,分步骤安装新的桥梁矩形板式支座。1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。
5、在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中质量上也就差异明显4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束② 支座垫石混凝土顶不水平、不平整。