德阳桥梁伸缩缝胶条怎么拆桥梁伸缩缝拉伸试验
浇注混凝土：混凝土的坍落度应<2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐。对伸缩缝装置的要求 随着我国城市的大规模发展，城市桥梁也进行了大规模的建设。桥梁的施工工艺以及建设质量会直接影响到桥梁投入使用后的效果，其中桥梁的伸缩缝是一大施工难点。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安quan及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。 4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。1、浇注柱(或桩)和台帽到设计高度，预先做好轴承衬垫。

1.4、伸缩缝上后铺压填部分产生位移，高低不平；3、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除桥梁伸缩缝的装配夹具7.3、混凝土浇筑时天气发生变化应事先做好防雨措施；1、伸缩缝的渗漏，首先会加速桥梁支座的破坏以致失效；其次是桥面污水通过伸缩缝渗漏后，含酸、碱腐蚀性物质与伸缩缝处的粱端混凝土发生化学反应，导致混凝土的疏松、剥落。严重时，结构钢筋的锈蚀，加速混凝土的破坏。 6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响；

1.2、开槽技术。用风镐开槽，开槽深du不小于12cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上；开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量。型钢制作过程与焊接要求。在型钢之前对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查，但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度影响；为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内，发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工。 在伸缩模装配完成后，整体直接运送至安装现场。要逐一对运至现场的伸缩缝进行检查、验收，对已发生不可恢复的扭曲、翘曲变形的伸缩缝要拒绝使用；型钢本身平整度达不到标准的也要拒绝使用。验收合格的，在临时存放时要求支垫平整，不得翘曲、倾斜，并加防雨苫布覆盖保护。 2.3、对伸缩缝凹凸不平处，应及时修补。5、安装插件聚泡沫板，穿筋覆盖网，浇注水泥混凝土，伸缩缝装置在正常伸缩焊接条件后，再选择一个的间隙宽度50mm，长度约200mm的高度比宽度比槽口深du为40mm的泡沫板，横向切割上面的V形槽可以被顺序地插入两侧的光束下口间隙靠拢所述一个方向挤压的泡沫板衬垫严防漏浆料插头狭缝宽度，以确保伸缩缝设计的zuixiao宽度，然后用清水冲洗缺口，缺口杂物清理干净。安装D160，保护砂浆泄漏到梁箱形梁。Φ12mm(D80)或φ16mm(D160)加强了图的渗tou锚环，覆盖φ6-80×80毫米的钢丝网牢固，铁丝扎。再次检查，然后再浇筑混凝土伸缩缝装置平坦度(偏差≤2毫米)中线的差距和其他合规性要求，这种变化在浇筑混凝土前，应进行校准。浇筑混凝土伸缩缝装置对称的内部设计标签，下面是水龙头的关键岗位没有挖掘造成的无效或未能履行qi泡是不合格的，特别是与顶部的甲板和异型钢面，然后在更严格的控制。混凝土被倾入的缺口后，需要使用插件振捣棒振动器，振动器必须注意伸缩缝边梁，混凝土锚环锚定板的密度和下部的支持框，适宜砾石混凝土支箱梁。注意：在维修，浇筑混凝土的抗打在了墙上。混凝土浇筑后的磨床，三米的直和抹子右手边，擦面临着三米直尺检测平整度，与混凝土浇筑平整度，相对高度应该在这个时间平面之间的水泥混凝土路面的路面和上的移动设备的伸缩缝，应控制水泥混凝土的高度。

公路桥梁伸缩缝技术的基本要求 桥梁伸缩缝工艺原理 桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，在车辆的反fu冲击下，会导致伸缩装置的过早破坏，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。随着我国交通运输事业的迅猛发展，桥梁作为交通线中的重要组成部分，其数量的增多、规模的扩大更为明显，而桥梁组成之一的伸缩装置，用量也越来越大，使用范围也越来越广，型式也越来越多了。桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中，它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。