| 产品特性：减震抗震 | 是否进口：否 | 产地：河北衡水 |
| 类型：盆式支座 | 品名：盆式橡胶支座 | 型号：GPZ QPZ |
| 产品等级：一级 | 形状：矩形 | 材质：橡胶 型钢 |
| 品牌：路翔 | 产品规格：定做 | 可售卖地：全国 |
| 适用范围：公路桥梁 | 执行标准：国标 | 用途：公路桥梁减震 |
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轨道交通盆式橡胶支座常见病害施工方面原因 提高测量服务质量。做到精xin测量，换手复核，认真清晰地标注轴线、标高点，并交代清楚，做到人人清楚、人人明白，及时检查各工作节点部位，防zhi出现不可挽回的差错，作好关键部位的结构验收测量工作。 支座出厂时上下钢板中xin对应，中线重合，无互相错位。由于施工季节不同，施工温度也不同，安装支座有时需要根据实际情况预留一移量（一般情况下jin考虑纵向预留，横向因结构位移较小，不考虑预留），即支座安装完成后上下钢板要错开一定距离，以平衡温度变化时位移量不超过支座最da值。预留位移量与施工温度、梁长、收缩徐变、预应力等因素有关，准确计算较为复杂，施工中可以简化计算。 第yi、承载力的范围扩大，由原来的1000kn～5000kn，扩大到现在的0.8-60mn，级别从18级增至31级，满足现在桥梁的需要。
高阻尼隔震橡胶支座支座安装质量控制 2。HDR系列高阻尼隔震橡胶支座作用：6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。
支座验收：抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 3、双向支座错安成单向支座导致位移体系受限制；2、查看现场情况，橡胶支座解除影响施工的所有约束结构。2、单向支座错安成双向支座可能导致整个滑动体系不稳定；4、灌浆料施工完后要饱满密实，强度满足设计要求。
高阻尼隔震橡胶支座2、优点铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，最hou等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。轨道交通盆式橡胶支座病害形式多样，常见的主要有以下几种：
