攀枝花桥梁伸缩缝维修处理方法160型桥梁伸缩缝安装详细介绍

攀枝花桥梁伸缩缝维修处理方法160型桥梁伸缩缝安装
2、切缝。桥梁伸缩缝在进行切割操作之前必须在切缝的两侧外沿横桥向位置各放置一条宽度达3m的编织布，再使用胶带纸将其固定在道路的表面，这样不jin能够起到堆放杂物的作用，而且还能够防zhi在锯缝过程中所产生的石粉灰污染路道路路面。此外在开始切缝前要先检测桥梁伸缩缝位置沥青路面的平整度，如果检测出来的平整度达不到标准，就应当适当的扩大其切割面的宽度，要注意单边加宽不应超过30cm，进行加宽切割之后的路面平整度仍然不无法满足桥梁伸缩缝安装标准的，为了避免由于沥青路面的平整度不合理而影响到桥梁伸缩缝的工程施工质量，这就要求对故障位置的沥青路面实施返工处理，然后再进行桥梁伸缩缝工程施工。假如在切缝之前检测沥青路面平整度的结果符合要求，这时就依据施工图纸所制定的要求来计算开槽宽度，并且准确放样，然后再打上线之后使用切割机进行割缝，锯缝应遵循整齐、顺直原则。在切缝操作后应马上用清水清洗切割时操作所产生的石粉灰，假如采取切缝的施工方法，也就是无水切缝，这时就应该马上用鼓风机将切缝时所产生的石粉吹干净，不然等到遇水风干之后就很难清洗干净。 桥梁伸缩缝的主要施工技术——伸缩装置的安装技术：3、一些设计是将伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中，与主梁（板）连接的部分很少，而且力的分布不容易传递，微小的变形可能演变成大的位移，zui终导致砼粘结力的失效；1.3、在过渡段，取代普通混凝土，继而采用钢纤维混凝土，能够有效提高过渡段混凝土的抗拉性能。 3、混凝土的收缩、徐变。混凝土的收缩、徐变是混凝土材料本身固有的特性，受许多因素的影响。如混凝土的水灰比、骨料、构件几何尺寸、加载龄期等。混凝土的收缩、徐变的这一特性对钢筋混凝土桥梁和预应力混凝土桥梁的变形都有较大影响，对于大跨径的桥梁，其产生的变形量往往大于因荷载而产生的变形量。因而伸缩量计算时要考虑混凝土收缩、徐变所引起的变位。

公路桥梁伸缩缝施工技术 对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下： 3、能适应桥梁由挠度变化引起的变位；应考虑伸缩缝构造简单、施工容易、安装方便，且维护和修理方便。 桥梁伸缩缝质量控制措施

1)对接式伸缩缝是使用早的伸缩缝。依据市政道路工程的结构形式、受力特点可分成填塞对接式、嵌固对接式、波式，填塞对接型的伸缩缝是用橡胶、麻絮、木板、沥青等原料对缝隙填塞，填塞对接型伸缩缝所使用的填充材料对弹性性能要求很高，因为这种形式的伸缩体在所有情况下都会受力。嵌固对接式伸缩缝是用小同形状的钢制构件将小同材料固定。而波形则多数使用于桥梁新建工程。3.4、地震、台风等其他地质灾害、恶劣气候条件的影响。伸缩缝的分类 按照不同的标准，公路桥梁伸缩缝有多种分类，从构造上可分为：模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、填充伸缩缝、梳形钢板伸缩缝及无纺布伸缩缝等。根据伸缩装置构造特点及力的传递方式可分为：对接式、钢制支撑式、橡胶组合剪切式、数模支撑式及无缝式伸缩缝。不同的伸缩缝装置有不同的使用范围及施工工艺，同时在造价上亦有很大差别，本文jin就zui常用的橡胶伸缩缝进行分析。

2、碎石填充式伸缩缝：碎石填充式伸缩缝主要是在碎石上浇灌TST弹塑体，这些弹塑体将碎石固定并胶粘到一起，刚柔结合从而满足均匀伸缩。该类伸缩缝不jin可以充分抵抗车辆的冲击力，还具备行车舒适，施工快速、简便、无需养护的特点，伸缩缝适用范围小于50mm。 对伸缩缝的基本要求 第九，做好伸缩缝混凝土的养护工作。 4、养生与交通管制