衡水桥梁橡胶伸缩缝价格桥梁伸缩缝砼浇筑套定额详细介绍

衡水桥梁橡胶伸缩缝价格桥梁伸缩缝砼浇筑套定额
橡胶伸缩缝又可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。GQF-E80型桥梁伸缩缝的施工工艺及安装前的准备工作安装伸缩缝应注意伸缩量的选取，必须通过计算伸缩宽度来进行正确的安装。总之，在设计中合理选择恰当伸缩量的缝隙极为重要。缝隙越大，伸缩装置容易破坏；采用的缝过大或过小，或者没有考虑安装时的温度而调整间隙，均易造成破坏。 1.1、设计shi梁端部未能整体的考虑，在反fu综合荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置能力减qing，甚至失灵。有些桥梁结构，桥面板端部刚度不够，当桥面板受到较大汽车荷载作用时，又因翼板较薄，横向连接力较弱，导致桥面板反fu双向变形过大；3、安装时浅埋式伸缩缝(GQF型0、C60、C80型桥梁伸缩缝)中xin线与桥梁中xin线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。

在浇注桥面混凝土面层时，一定要按设计图纸标明的尺寸和图纸中注明的预埋筋的位置，准确无误地搞好预留槽及附件的施工，预留槽口位置应准确无误。 5、施工安装维修简便。 1、对接式伸缩缝：对接式伸缩缝装置，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但目前已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌牢固定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。 在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防zhi污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以***施工顺利进行。1、浇注柱(或桩)和台帽到设计高度，预先做好轴承衬垫。

6、伸缩装置对有车辆驶过且宽于320mm长度的金属表面应进行防滑处理。 5、安装另外，如果沥青路面超过了锯缝线，则要超过部分贴上胶带纸或者塑料布，对路面进行保护，防zhi其受到石粉污染。 5.2、在伸缩缝装置就位前，对原预留钢筋进行调整；

我国公路桥梁和城市桥梁工程上使用的桥梁伸缩缝种类很多。着重于伸缩缝的传力方式和构造特点，伸缩缝可分成5大类，即：对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝。在选择伸缩缝的类型时，主要取决于桥梁的伸缩量，它的大小由计算确定，并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施3.2、未能及时认真地清扫落入伸缩装置的砂土、杂物，使原设计的伸缩量大大减少；3、加强交通协调工作，避免影响工程质量及进度：施工后期，交通也是影响伸缩缝施工进度的一个关键因素，因伸缩缝施工必须封闭施工，同时又要确保路面、绿化、及交通安quan设施的施工，为解决这一矛盾，通过掌握施工动态，及时做出合理的调整，一旦有冲突，立即进行协调，做到其它工程与伸缩缝施工两不误。第三点，在进行槽内预埋钢筋的施工时，一定要严格遵守施工操作规范，预防钢筋和锚固筋出现弯曲。如果预埋钢筋的数量不足，则可使用膨胀螺栓进行填充，避免钢筋出现质量问题。