钦州0278橡胶支座板式橡胶支座400*99详细介绍

钦州0278橡胶支座板式橡胶支座400*99
3、支座在梁体受力体体系转换后，既梁体落梁或拆除模板后，剪切变形过大。 桥梁板式橡胶支座的使用寿命分析
2、直线桥梁的支座，一般jin需计入纵向水平力橡胶支座开裂是橡胶支座在使用过程中主要的病害之一，一般情况下，橡胶支座开裂的类型就为斜裂缝，因某些橡胶支座的特殊性，在斜裂缝出现的同时还有可能的出现水平裂缝。裂缝的出现会对支座的承受能力造成影响，进而影响桥梁an全性能的***和提升。 普通板式橡胶支座的安装注意事项：

支座质量的控制措施——支座安装时的质量控制
3、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大②顶梁时，起初所有千斤顶将梁体顶到将要离开墩柱（原支座）但未离开的临界状态。由于原支座己经存在一定的压缩量，顶梁时首先将梁顶离开2-3mm，比较千斤顶的顶升力与理论计算值之间的误差。2、***结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。支座占桥梁工程的造价很小，但出现质量问题后将严重影响桥梁上下部结构的使用寿命和交通an全。许多使用中的桥梁，板式橡胶支座表面积水积尘严重、四氟滑板的储油坑内存有杂质灰尘等。2)板式桥梁支座。工作原理是在板式板式桥梁支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟板，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点，使之成为活动支座。它除了具有板式板式桥梁支座的优点外，还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于跨度30m以内的简支梁和桥面连续的桥梁。四氟滑板板式桥梁支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，纵坡应≤2％。某高速公路大桥为8～11连跨，连续T形梁桥，纵坡3．8％(>2％)，支座纵向位移超出允许范围，导致支座错位后受压面积减小，支座丧失承载力而损坏，显然是选用不当。铁路桥梁板式橡胶支座安装质量的影响：橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中xin线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中xin线相平行。为落梁准确，在架第壹跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中xin，在梁的端立面上标出两个支座的位置中xin线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中xin线相重合。以后数跨可依照第壹跨梁为基准进行。

1、普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座，正交桥梁用矩形橡胶支座。3)顶升时梁每升高5～6mm，临时支撑加垫一块钢板。1、构造简单，加工方便； 桥梁橡胶支座技术概述

以后在拆除模板时，再将填充物chu去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴回落时统一回落，保持回落的高度和受力均衡橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整： 支座更换处理时，不jin要对病害支座进行处理，还需对整个墩台的全部支座进行检查。检查支座的受力情况有无变化、支座是否移动。如发现个别支座脱空，应对其进行垫实处理；如有多个支座脱空，则说明新更换支座的垫石过高，应对其垫石进行打磨处理，使其高程符合要求。处理结束后应确保整个墩台的所有支座，位置正确，上、下接触面完全密贴，支座受力均匀、变形正常。