鄂尔多斯板式橡胶支座gjztpzb铁路盆式橡胶支座
5、复测隔震橡胶支座标高、平面位置、平整度，作好检查、验收记录。 2、支座下座板中xin与墩台纵向错动量：墩台h<30m，允许偏差20mm；墩台h》 30m时，允许偏差15mm；双向支座:双向支座允许两个方向产生水平位移，但主滑动方向位移量比另一个方向要大很多，由于双向支座上钢板与聚四氟乙烯板相对可以发生任意方向的滑动，故一般情况下双向支座轴线少量偏位和扭转对结构无影响。一般情况下主滑动方向沿桥梁纵向设置，以满足纵向较大的位移量要求，方向安装错误可能导致一个方向位移量不足。 开箱验收与清洗:支座进场后，施工方应组织相关人员对其进行开箱检查，在确认无误的情况下，对支座进行清洗。

GPZ(II)固定型桥梁支座是一种连接桥梁上部结构和桥墩，传递载荷并满足桥梁位移、转动要求的结构部件。盆式橡胶支座是桥梁支座主要类型之一，是目前国内铁路、公路中应用***为广泛的支座类型。公路桥梁盆式橡胶支座主要推广产品包括GPZ(II),GPZ(2009)以及JPz等系列产品。其中GPZ(II)系列运用***早，GPZ(2009)系列为GPZ(II)系列替代产品，JPZ系列为***新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。固定支座上支座板卡桦连接结构在国内CKPZ铁路盆式橡胶支座中已有推广应用，多向活动支座不在优化之列，具体设计方法亦可参考GPZ支座及欧标EN1337-5设计思路，不再赘述。（1）竖向承载能力：具有较高的强度和竖向刚度，能够承受较大的竖向荷载1、提高对轨道交通桥梁支座的重视力度,做好条件验收,安装控制以及验收工作; 质量***措施

套筒锚筋的位置是关键。支墩钢筋从下料、预埋开始，就要考虑错开套筒锚筋的位置，并留有充分的余地，防zhi钢筋重叠，乱砸、偏斜、引起套筒螺栓对不上的现象。 轨道交通盆式橡胶支座病害形式多样，常见的主要有以下几种： a、采用不锈钢板与四氟板的平面滑移做为支座的滑移面，摩擦系数低，承载能力大，竖向变形小，耐磨耗，抗腐蚀能力强。 2、单项活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX竖向承载方面：通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力，***建筑物日常使用的安quan可靠。

3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安quan系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均最di气温确定。如桥梁所在地月平均最di气温低于-25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，月平均最di气温不低于-25℃ ，此时可选用常温型支座。橡胶支座的生产状况和质量忧患：影响橡胶支座使用寿命的原因很多，除了橡胶支座本身的产品zhi量和老化以外，支座设计、橡胶支座的选用、支座的布置和安装、使用阶段的检查与维护等问题都是影响橡胶支座使用寿命的重要因素，必须采取有效对策。1、架梁前，首先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，单位MN）分31级，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。