郑州盆式橡胶支座图gyz橡胶支座
按照交通部的新标准，板式橡胶支座结构形式分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座。两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分。c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mmshen度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。施工顺序如下：
1、先按现浇梁⑴处理好支承垫石8、支座更换橡胶支座的安装 　

2、GJZF4系列橡胶支座：该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁顶推施工。


对于板式橡胶支座设计要求
1、板式支座产品分类、代号、结构、技术要求、试yan方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4-2004的要求.
2、板式橡胶支座使用阶段平均压应力бC＝10MPa (S＜7时бC＝8MPa)；橡胶硬度60(IRHD）时，其常温下剪变模量G=1.OMpa 3支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。 为***支承面密实平整，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和sui时检验其平整度。对于预埋件，应改进施工工艺，对锚筋以螺栓为宜；预埋钢板要认真矫正，或通过表面铣刨，提高制作的精度。在较大面积铁件上，适当设置溢出孔，浇筑时通过溢出孔进行插入振捣，并待从溢出孔溢出混凝土后才停止浇筑。若发现较大面积铁板下有空鼓时，可对铁板钻孔，注入树脂材料填实。 2、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：在更换支座时要进行交通管制，因为要将桥梁上结构梁顶升起来。如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成an全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择再交通量少的时间段或夜间进行。这样可以zui小限度的减少对交通影响

3、板式桥梁支座的正确就位。先按现浇梁将板式桥梁支座在墩台垫石上按设计中xin位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中xin线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中xin线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中xin线，在梁端立面上标出两个支座位置中xin线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中xin线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。（1）在支座采购时要严格控制产品的质量，不得使用掺有zai生橡胶的支座。4、GYZF4系列橡胶支座 2.3、滑动支座的滑动方向应符合设计要求。

这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用按以上施工可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴2、***结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。支座占桥梁工程的造价很小，但出现质量问题后将严重影响桥梁上下部结构的使用寿命和交通an全。许多使用中的桥梁，板式橡胶支座表面积水积尘严重、四氟滑板的储油坑内存有杂质灰尘等。板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而***在zui大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。