运城橡胶支座宏力球形橡胶支座
3.1、支座垫石表面不平整, 使支座安放后局部出现脱空, 表面受力不均匀。支座垫石顶面标高控制的不好, 使一片梁底4个支座受力不均匀, 尤其一端安置的两个支座, 支座偏压严重, 支座表面异常鼓出或出现局部脱空。垫石表面的浮砂、油污未清理干净, 沾上油污后使支座过早地出现老化现象。梁体有纵、横坡时, 支座上承面(梁底调坡楔块) 安放不理想, 使支座出现偏压、初始剪切变形等现象的发生。 它主要是因为支座胶层的厚度及其胶层不均匀造成的，该种情况下可能会导致桥梁支座的局部应力相对比较集中，胶层表面的裂纹发生概率也会大幅的增加，从而导致支座损坏等变化。 架梁落梁时，T型梁的中轴线应同支座中xin线重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中xin线相平行2.4、安装温度为5～25度。1、板式橡胶支座。板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成，利用橡胶层之间的钢板阻止橡胶层侧向膨胀，***提高橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中xin点重合即可。为fang止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。


桥梁板式橡胶支座病害问题分析
从实践来看，当前guo内板式橡胶支座在实际施工和应用中主要表现出以下几个方面的缺陷与病害：
1、橡胶支座的压力承受不均匀问题6、为了fang止梁体(上部构造)的横向滑动，在支座或上部构造两端设防滑挡块。（3）对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平力。在架梁落梁时要平稳，fang止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。5.当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高按设计规定执行。

2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中xin点重合即可。1、脱空，四氟板面向下，梁底面未设置不锈钢板（3）橡胶支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中xin应对中，其偏差不大于2‰。 橡胶支座变形的原因主要集中在两个方面，一个是橡胶支座安装之前忽视了对支座的保护，从而导致了支座的变形，另一个方面就是在橡胶支座安装之后，缺乏相关的养护，对于导致支座变形的诱因不能及时的处理，进而导致了支座变形现象的发生。橡胶支座的安装过程比较简便因此许多施工人员在对其进行安装的过程中不能严格按照相关标准，甚至随意对其进行安装，这***程度上对支座质量的***造成了影响。人员的不zhuan业就会导致在橡胶支座施工过程中问题的出现，施工中任一环节的不注意都有可能为今后橡胶支座使用过程中出现 变形状况，影响其基本性能的发挥。

2、不锈钢板安装的质量措施 （3）支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空在施工支承垫石应注意几点事项：板式橡胶支座中还有带四氟滑板橡胶支座，这种计算就是底面积乘以（高度减去四氟滑板的厚度一般是2~3毫米，当然也有特殊情况，这里就根据施工要求进行详细计算）乘以单价加上四氟滑板的价格（底面积乘以单价）。