产品特性:抗震减震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:橡胶减震器 | 品名:板式橡胶支座 | 型号:GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
产品等级:国标 | 形状:圆形 矩形 | 材质:橡胶 钢板 |
品牌:路翔 | 产品规格:齐全 | 颜色:黑色 |
可售卖地:全国 | 适用地:桥梁工程 |
巴中圆形橡胶支座说明桥梁盆式橡胶支座规范
④ 支座安装的位置、方向的施工偏差过大。一般板式橡胶支座上依照支座chidu大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟板而成,除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与紧缩变形,且能接受垂直荷载及习惯梁端滚动外,还能利用聚四氟板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部结构水平位移不受约束。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座运用;接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块运用。是用于大跨度梁式桥的固定支座2、四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外,还能利用聚四氟板与梁底不锈钢滑板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。2、加工制造方面原因。橡胶材料是板式橡胶支座病害处治的基础,也是提高支座性能指标的关键,但由于橡胶材料pei方、加工、制造等方面因素的影响,造成支座受力的差异,譬如个别支座受力偏大。guo内诸多支座的生产商,生产质量问题非常突出,譬如个别厂家采用劣质钢板,导致支座受力太大而出现连锁型的破坏。
2.2、支座不得发生歪斜,不得脱空。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成,辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定3、对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座;据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下因此,应加强对现有圆形板式支座的胜能对比试验,优选出有应用价值和进一步开发价值的阻尼器,并对其参数进行优化.2.3、在支承垫石上按设计图标出支座位置中xin线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中xin线。
1、先按现浇梁⑴处理好支承垫石。2、板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃ b、tian然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃安装四氟板式橡胶支座相对于普通板式橡胶支座的安装要繁琐一点,这种橡胶支座要严格按照设计者的设计支撑中xin准确就位。同样需要钢板和支座垫石之间的连接处要尽量平整,以此来实现桥梁梁端的位移情况。同时,如果想要使一片梁的两端的支座在一个平面内,那么就要对梁的钟祥倾斜度必须加以严格控制,以支座不产生明显厨师剪切变形为衡量标准。 1、先将墩台垫石顶面qu除浮沙,表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆调整。
c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mmshen度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力
6、橡胶支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平公路桥梁板式橡胶支座可分为非加劲支座和加劲支座两种。非加劲支座zhi有一层橡胶构成,在水平力的使用下能使橡胶支座能满足水平位移的需要,但在竖向荷载作用下,支座的垂直压缩变形过大,橡胶向侧向膨胀,在四周产生较大的凸突,此处橡胶有较大的拉伸变形,而产生应力老化。这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。桥梁板式橡胶支座的缺陷、病害,形式各样,常见的主要有以下几种: