产品特性:抗震减震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:橡胶减震器 | 品名:板式橡胶支座 | 型号:GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
产品等级:国标 | 形状:圆形 矩形 | 材质:橡胶 钢板 |
品牌:路翔 | 产品规格:齐全 | 颜色:黑色 |
可售卖地:全国 | 适用地:桥梁工程 |
孝感桥梁支座橡胶的橡胶支座更换
支座更换施工顺序如下:1、根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列);普通板式橡胶支座 矩形普通板式支座(GJZ系列);圆形普通板式支座(GYZ系列)板式支座:圆形四氟板式支座(GYZF4系列);聚四氟板式支座 矩形四氟板式支座(GJZF4系列);球冠四氟板式支座(TCYBF4系列)检查橡胶支座是否出现滑移或者脱空现象橡胶支座是否剪切位移角度是否在35°以内,如果过大就应该调换了GJZ 100*150*21、 GJZ 100*150*28、GJZ 100*200*21、GJZ 100*200*286、其他理化性能:硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测
1、支座进场需提供产品合格证和出厂证明,产品合格证书中应有支座技术性能指标。支座进场前需按批次、单元进行规定频率的抽样检验,各项性能指标均应满足JT/T4―2004的要求。 对圆形板式支座要做重点检测,进行解剖检验,查看其钢板的硬度,橡胶的弹力,zui终jie果必须与《公路桥梁规范》的规定相符合组织好预埋件安装 板式橡胶支座主要分为以下几种型号:桥梁橡胶支座目前执行的标准为:公路桥梁板式橡胶支座行业标准:JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准:TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座,guo家标准:GB 20668.4-2007橡胶支座。guo标质量标准具体体现在橡胶胶质tian然橡胶含量以加劲薄钢板的材质厚度。1.3、支座垫石的平整度差,造成支座的上下钢板不平,近而造成钢板与支座间不密贴,造成局部脱空现象。
2)对于桥墩支座的更换,采用***钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。(5)橡胶支座是否有老化变形现象发生;6、GQZF4系列橡胶支座:该支座在球冠系列支座底面粘复一层2~4mm的聚四氟板而制成。除具有球冠支座的功能外,特别适用大位移量的桥梁。3、橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大,甚至产生裂缝,造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。
3、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定刚性墩台各种支座传递的制动力,按规范中的规定采用普通板式橡胶支座安装注意事项 2、四氟板式橡胶支座的施工安装过程中,要比普通的板式橡胶支座施工安装作业要繁琐一些,该种橡胶支座应当严格按照图纸上的设计要求进行施工作业,尤其要注意支撑点位置的准确性;支座垫石与钢板之间的连接位置,应当保持平整性,从而***桥梁的梁端位移控制。实践中,若想梁板两端支座处于同一个平面之中,就必须对梁的倾斜度进行严格的控制,以***支座不产生明显的剪力变形为施工标准。