巴彦淖尔新型桥梁支座板式橡胶支座安装粘贴
3)控制顶升速度不超过1mm/分钟，zui大顶升高度不超过5mm。性能特点。 在指挥员的统一指挥下，各操作手同时放松千斤顶使梁体慢慢落下；并检查各支座的位置是否移动及受力后的牢固情况5.7、支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，***钢垫板底混凝土浇筑密实。GJZ板式橡胶支座表示：公路矩形板式橡胶支座

(5)荷载频率和xun环次数对其性能的影响较小,工作性能稳定;


板式橡胶支座主要分为以下几种型号：
1、GJZ系列橡胶支座
2、GYZ系列橡胶支座
3、GJZF4系列橡胶支座
4、GYZF4系列橡胶支座
5、GQZ系列橡胶支座


如果检测板式橡胶支座要哪些项目？对于板式橡胶支座的检测要采用微机控制橡胶支座压剪试验机完全支持并实现JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座力学性能试yan方法》中对试验设备要求2、施工方面：对桥梁支座的重要性认识不足。施工过程控制不严，支座垫石标高控制未达到标准要求，支座安装位置不准确，弯、斜桥相邻墩同盖梁坡度不一致，垫石标高没有及时调整，导致每片梁 4 个支座标高控制点不在同一个平面上，导致个别支座脱空。 3、支座出厂检验时，若有一项检验不合格，则应从该批产品中随机再取双倍支座，对不合格项目进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。3、斜角支座在斜交桥上安装更换时，短边应平墩台中xin线的斜交夹角应与支座的锐角相符。3、四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层树脂砂浆来调节。

安装桥梁圆形板式支座时注意事项：在支座安装的过程中，为了确保安装得以顺利an全的进行，其中有很多事项施工人员们特别注意一下。 圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中xin橡胶zui大厚度为4-10mm。圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。2、安装过程中。生产产品的pei方、施工工艺存在问题，生产出的产品在物理、力学性能方面不能完全满足规范要求。采用的原材料没有少，认格按照标准要求检验。如用zai生胶代替合成橡胶和tian然橡胶，用废旧钢板代替加劲钢板，钢板的材质、厚度均达不到质量要求。制造出的产品没有少，认格控制硫化时间，橡胶没有能够达到正常硫化点，性能达不到zui佳水平，钢板和橡胶之间没有足够的粘结力。支座保护层厚度不均匀、加劲钢板之间的橡胶层相差较大，远远超出标准的要求。支座垫石表面不平整，使支座安放后局部出现脱空，表面受力不均匀；支座垫石顶面标高控制的不好，使一片梁底四个支座受力不均匀，尤其一端安置的两个支座，支座偏压少，认贡，支座表面异常鼓出或出现局部脱空；垫石表面的浮砂、油污未清理）几净，沾上油污后使支座过早的出现老化现象；支座安放时支座中xin线与墩台上的支座中xin线不贡和，支座就位不准确，使支座处在不利的受力环境下；落梁、支座安放过程中，操作不平稳，使支座安放后既出现偏心受压或出现剪切变形。

2、支座应考虑更换、拆除和安装方便实践中，若想梁板两端支座处于同一个平面之中，就必须对梁的倾斜度进行严格的控制，以***支座不产生明显的剪力变形为施工标准按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：1条 橡胶支座总数的1%胶支座出厂检验项目