产品特性:抗震 | 类别:伸缩缝 | 使用部位:公路桥梁 |
型号:GQF-ZCFE | 品牌:路翔 | 规格:定制 |
性能:桥梁伸缩 | 可售卖地:贵州 | 功能:满足桥面变形要求 |
缝宽:40/60/80可定制 | 执行标准:国标 |
来宾桥梁伸缩缝处理gqfd160型桥梁伸缩缝
2、桥梁伸缩缝的耐久性应与桥梁结构、桥梁铺装的耐久性相适应,并充分考虑施工方法不同而造成的伸缩装置耐久性差异。钢制式伸缩缝和模数式伸缩缝由于采用钢板或整体异型钢材,耐久性较好。组合剪切式(板式)橡胶式伸缩缝及其他类型伸缩缝装置由于易受破坏磨损,须慎重使用。 2、根据测量结果,放出伸缩缝中xin线位置,并由中xin线向两侧量出毛勒伸缩缝侧水泥砼过渡段浇筑边线,据此画出切割边线。3、开槽。通常开槽采取风镐方式,为了***新老砼***结合,开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼,并且***深du大于12cm,桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留,在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上,并用高压水枪或者强li吹风机清除浮尘,从而***施工现场地面的整洁;一旦发现到梁与梁之间的间隙到不到要求,就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋,与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量,假如发现不足,应统一对折断或漏埋的预埋筋采用树脂或植筋胶实施钢筋补植,补植深du应大于15cm;开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘,防zhi槽两侧部位的沥青砼遭受损坏,并且要严格禁止过往车辆通行,避免影响施工的质量。 由于我国的路面交通量在不断增加,汽车载重量也不断增da,同时,桥面伸缩缝由于设置在梁端构造zui薄弱部位,直接承受车轮荷载的反fu冲击作用,而且承受荷载形式比较复杂。由于长期处在PH值变化范围较大的环境下,且材料受到磨损容易产生疲lao,加之混凝土面板与梁的结合强度不够,造成此处是桥梁结构zui易遭到破坏而且修fu难度zuida的部位。造成桥面伸缩装置破坏的主要原因可归纳如下几方面:加强公路桥梁伸缩缝施工质量控制的措施——切缝、清槽:
A、伸缩缝焊固2、锚固区缺陷:其中有锚固构件松动,或锚固螺栓松脱;或砼损坏,出现裂缝、剥落现象;锚固构件松动,或锚固螺栓松脱而导致功能失效;或砼部件损坏而导致功能全失。2.5 伸缩缝的焊接 1、准备工序 在水泥混凝土初凝前,用毛刷拉毛,覆盖塑料布、麻袋等,洒水养生,要经常保持混凝土表面湿润,养生期不少于7天,间期严禁车辆通行,强度达到设计强度50%以上后方可安装橡胶密封条。
2、在平常养护工作中要做到对伸缩缝前后出现的坑槽及时修补,经常清扫伸缩缝上面的垃圾和污物,雨季前要做好伸缩缝处的排水工作,对已锈蚀部分应及时进行防护处理。 4、膨胀节的地方,焊接时的膨胀节产品的生产和组装的工厂,产品安装,起重机或人工的伸缩缝装置插入槽口内安装温度调节伸缩缝装置间隙周围,位置,必须注意是准确的。中断嵌入式肌腱的事件可能是适当的弯曲,然后与铝直尺调整伸缩缝装置从中间向两端的顶表面的高度,直到顶表面低于道路,是0-2mm的(D80) ,0-3mm的(D160),当完全一致的安装温度的要求的伸缩缝的移动设备可以被嵌入的间隙宽度的筋拉对zui近的伸缩缝装置用于焊接上的锚环。当该命令是从中间的端部的第yi点焊,然后检查复检,直到需要,然后从中间的端部焊接。每米的每一侧的至少两个焊接,每个焊缝长度不小于40mm。固定式机架焊接完成后,及时割礼。如果狭缝的宽度的伸缩缝装置不符合要求的安装温度,如上所述可用第yi个侧的光束的焊接方法和嵌入式肌腱固定切割逐渐从中间向两端固定至所述门框架,以调整的间隙和焊接的高度。3.2、混凝土振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4—5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度,混凝土面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。4、膨胀节的地方,焊接时的膨胀节产品的生产和组装的工厂,产品安装,起重机或人工的伸缩缝装置插入槽口内安装温度调节伸缩缝装置间隙周围,位置,必须注意是准确的。中断嵌入式肌腱的事件可能是适当的弯曲,然后与铝直尺调整伸缩缝装置从中间向两端的顶表面的高度,直到顶表面低于道路,是0-2mm的(D80) ,0-3mm的(D160),当完全一致的安装温度的要求的伸缩缝的移动设备可以被嵌入的间隙宽度的筋拉对zui近的伸缩缝装置用于焊接上的锚环。当该命令是从中间的端部的第yi点焊,然后检查复检,直到需要,然后从中间的端部焊接。每米的每一侧的至少两个焊接,每个焊缝长度不小于40mm。固定式机架焊接完成后,及时割礼。如果狭缝的宽度的伸缩缝装置不符合要求的安装温度,如上所述可用第yi个侧的光束的焊接方法和嵌入式肌腱固定切割逐渐从中间向两端固定至所述门框架,以调整的间隙和焊接的高度。
3、加强交通协调工作,避免影响工程质量及进度:施工后期,交通也是影响伸缩缝施工进度的一个关键因素,因伸缩缝施工必须封闭施工,同时又要确保路面、绿化、及交通安quan设施的施工,为解决这一矛盾,通过掌握施工动态,及时做出合理的调整,一旦有冲突,立即进行协调,做到其它工程与伸缩缝施工两不误。7、装橡胶带:砼浇筑振实后,安装橡胶带、不锈钢板,伸缩缝板略高于路面1~2mm,将板体压实,不出现空隙,待强度达到80%后,紧固螺栓。安装完毕,继续养生,养生期不少于7天。3、伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。避免桥梁伸缩缝故障——在设计方面,必须做到: