衡水路翔工程橡胶有限公司
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东莞减振型桥梁橡胶支座橡胶支座标准

东莞减振型桥梁橡胶支座橡胶支座标准

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产品特性:抗震减震是否进口:否产地:河北衡水
类型:橡胶减震器品名:板式橡胶支座型号:GYZ GJZ GYZF4 GJZF4
产品等级:国标形状:圆形 矩形材质:橡胶 钢板
品牌:路翔产品规格:齐全颜色:黑色
可售卖地:全国适用地:桥梁工程

东莞减振型桥梁橡胶支座橡胶支座标准
钢支座3、斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中xin线,顺桥向与墩台中xin线的斜交夹角应与支座的锐角相符。


桥梁橡胶支座的安装
1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙,同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm措施:墩台、支座垫石及梁底支承楔块施工前应对测量放线进行复核,确保其施工控制线的精度满足要求,并向有关的施工人员进行技术交底,施工时严格遵照设计与规范要求进行,确保其施工质量满足要求。 6、铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成,辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。
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3、橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大,甚至产生裂缝,造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。
⑥ 四氟滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满1条 橡胶支座总数的1%胶支座出厂检验项目(8)同时特殊的矩形板式橡胶支座还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中xin的位置,逐渐将力扩散到矩形板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。    5、支座滑出,局部受力,未设防尘罩
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其中,普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座,圆形普通板式橡胶支座,球冠形普通板式橡胶支座等三种。3、橡胶支座能很好的满足桥梁支座两个作用的要求,因此近年来得以普遍推广。橡胶支座主要可以分为三种型式:板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座。 按照交通部的新标准,板式橡胶支座结构形式分为:普通板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座。两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分。在进行桥梁橡胶支座施工前应测量放线,将控制轴线和标高控制点标注清楚,在墩柱盖梁、桥台台座上,用墨线标明支座位置与梁安装位置;施工前必须清理干净垫石,确保垫石强度满足设计要求,确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及shen度符合施工要求,***预留孔清理干净、孔内无杂物,垫石高程要符合设计要求,采用水平尺量测,需要找平时,一般应用砂浆找平;同时严格控制预制梁底部端头支座位置预埋连接件规范施作;施工前必须确认到场后的橡胶支座产品的合格证与有关技术指标,严格现场抽样送外第三方检验验证,外观质量采用目测方法或用量具宜逐块检测,。确认橡胶支座类型、几何尺寸等。现场必须有zhuan业工程师负责复核。
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12、支座老化开裂在此工程项目建设过程中,所采用的施工作业方式和方法主要是先焊接、后预埋,实践中为有效fang止或减少拉毛问题的出现,可在不锈钢板面上利用贴不干胶纸的方法进行操作,以***安装施工质量2、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中xin点重合即可。为fang止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。2、支座应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中xin线在同一支撑点并排安装,在同一根梁上,横向不得设置多于两个支座,也不允许把不同规格的支座并排安装,且施工时要确保每个支座均匀受力。
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