衡水路翔工程橡胶有限公司
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中山gpz橡胶支座公路盆式橡胶支座刚度

中山gpz橡胶支座公路盆式橡胶支座刚度

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产品特性:减震抗震是否进口:否产地:河北衡水
类型:盆式支座品名:盆式橡胶支座型号:GPZ QPZ
产品等级:一级形状:矩形材质:橡胶 型钢
品牌:路翔产品规格:定做可售卖地:全国
适用范围:公路桥梁执行标准:国标用途:公路桥梁减震

中山gpz橡胶支座公路盆式橡胶支座刚度详细介绍

中山gpz橡胶支座公路盆式橡胶支座刚度
安装隔震橡胶支座 支承垫石应在支座安装前支模浇筑,一般情况下,后安装支座的支承垫石应分两次浇注完成。第yi次采用设计标号的砼浇注至距设计支座底板底标高低1~2cm,但不得大于3cm,第er次采用砂浆或水泥砂浆灌注其余部分(通常叫做灌浆),以***支座安装高程和位置的准确性。 盆式橡胶支座支座钢件锈蚀、橡胶密封圈开裂、防尘罩破损等病害造成了支座保护装置失效,影响支座使用寿命。 3、注意砼表面平整度,砼浇捣完毕后,按照标高线用铁抹子找平;
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盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的桥梁支座。它具有承载力高,水平位移量大、转动灵活等特点;具有重量轻、结构紧凑、构造简单、高度低,加工方便、节省钢材、降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。其竖向承载力可以达到1500~50000KN,能满足国内大型桥梁建造的需要,使用寿命可以达到50年以上。 5、合理安排工期,为支座安装留出充足的时间,避免盲目赶工,减低了支座的安装质量; 1、轨道交通桥梁工程在建成投入运营后,为满足日益增da的客运量需要,发车间隔被一再缩短。但在进行发车间隔缩短论证时只考虑了运营的组织,车辆调配以及信号、供电等设备,对桥梁支座能否承受更加高频次的受力及变形明显考虑不足; 建筑用的高阻尼橡胶隔震支座多少钱?
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5、位移:活动支座位移量可达到±50~300mm。 4、除AB面、MN面上的支座外其它支座全部为双向支座,且主滑动方向沿梁体纵向(本图中双向支座未显示出主滑动方向)。 4、连体与两栋建筑均采用弱连接,连体结构jin向两侧建筑传递竖向荷载,不传递水平荷载和弯矩,称之为非刚性连接连体结构。 8、HDR高阻尼橡胶与天ran橡胶一样拥有比较优yue的蠕变性能;3、性能特点
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GPZ(Ⅲ)减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座,适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点,而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板,并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板,又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样,支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间,即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面,在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动,消耗地震能liang。在平时干摩擦面不滑移,阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外,在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形,使地震能liang得以释放。除具有消能减震作用外,由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内,则地震时不会产生落梁现象,地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。做好日常性的技术工作。做好图纸会审、施工组织设计、原材料供应、原材料检测、设备保障、技术交底、现场指导、监督检查、质量验收、质量评定等工作;狠抓质量管理工作,做到重点把首,标准化作业。 支座的安装工艺与安装质量所述上预埋板和顶部钢板采用卡榫连接;所述底部钢板上设置有锚固螺栓。与现有技术相比具有结构简化、性能稳定、造价低等优点。
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