产品特性:减震抗震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:盆式支座 | 品名:盆式橡胶支座 | 型号:GPZ QPZ |
产品等级:一级 | 形状:矩形 | 材质:橡胶 型钢 |
品牌:路翔 | 产品规格:定做 | 可售卖地:全国 |
适用范围:公路桥梁 | 执行标准:国标 | 用途:公路桥梁减震 |
辽阳盆式桥梁橡胶支座盆式橡胶支座抗震
支座布置原则GPZ3.5MNDX 115 0.825 0.841 0.832 0.833 0.724 0.717 GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第yi道隔震效果;然后阻尼圈发挥第er道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极xianshi,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。1、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座按使用性能分类:
3、未考虑后续养护的需求。轨道交通桥梁墩台距离地面一般比较高,且很多墩台位于主路绿化带中,甚至个别位于河中,在地面进行检查,维护难度日益增da,但轨道交通桥梁工程未像铁路桥梁一样安装检修平台。关于这方面设计明显考虑不足。 1、竖向承载力4、必须确保支座的上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时,必须在GPZ系列支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟板和橡胶块。对于GPZ系列盆式橡胶支座构造特点的说明:GPZ系列盆式橡胶支座的活动支座,采用不锈钢板和聚四氟滑动面采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。纵向活动支座采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比,不但减少了重量,而且减少铸钢件数量。支座设置防尘围板,减少灰尘侵入。2、采用橡胶伸缩缝,极易损坏脱落,且损害后更换新的橡胶条难度较大,从而造成雨水渗落至支座附近,对支座造成损坏,关于这方面设计明显考虑不足;
抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种,与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。jin固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。6、将套筒、锚筋焊接在钢筋骨架上,钢筋骨架点焊加固,防zhi变形。 第五、地脚螺栓的设计改进,使得支座的更换更加的方便。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座的圣诞标志着,盆式支座的达到一个新的高度,更加满足现代桥梁的需要,增加桥梁的使用寿命。1、轨道交通桥梁工程在建成投入运营后,为满足日益增da的客运量需要,发车间隔被一再缩短。但在进行发车间隔缩短论证时只考虑了运营的组织,车辆调配以及信号、供电等设备,对桥梁支座能否承受更加高频次的受力及变形明显考虑不足; 2、架梁前,还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。
3、支座下座板中xin与墩台横向错动量:墩台h<30m时,允许偏差为15mm;墩台h》30m时,允许偏差10mm;7、在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线,要求线宽很细(约0.1nm),并汜录刻线的初始高度,以此作为顶举起程线;在支承垫石上画出橡胶支座位置控制线,线条清晰、醒目。GPZ(Ⅲ)减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座,适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点,而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板,并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板,又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样,支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间,即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面,在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动,消耗地震能liang。在平时干摩擦面不滑移,阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外,在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形,使地震能liang得以释放。除具有消能减震作用外,由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内,则地震时不会产生落梁现象,地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。盆式橡胶支座概述