产品特性:抗震减震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:橡胶减震器 | 品名:板式橡胶支座 | 型号:GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
产品等级:国标 | 形状:圆形 矩形 | 材质:橡胶 钢板 |
品牌:路翔 | 产品规格:齐全 | 颜色:黑色 |
可售卖地:全国 | 适用地:桥梁工程 |
杭州橡胶支座供应商橡胶支座是什么
5、当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上1、做好设计工作:在设ji时加强对现实状况的考察,及时准确的预测未来交通量的大小和增长情况,并留有足够的an全储备,***在桥梁运行期间不会出现支座过早出现破坏的现象发生。在新桥的设计过程中,要根据桥梁自身特点选择合适的支座类型,以免支座因受力特点不同而出现过早破坏。 工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移2、对桥墩而言,zui好让制动力的作用方向指向桥墩中xin,并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压,在制动力作用下受压而不是受拉。普通板式橡胶支座安装的注意事项
在桥梁的整个结构中桥梁支座是个微不足道的部分,造价也不高,但是起着重要的作用。桥梁支座连接着桥梁上部与下部,将上部的荷载an全的传递给下部的桥墩等,而且还具有减震和隔震性能。近年来随着科技技术发展,桥梁支座类型也在不断变化,很多桥梁都采用的是板式板式橡胶支座,板式板式橡胶支座与传统的刚性支座相比,具有构造简单、明显的适应剪切变形的能力、隔震和减震***、安装方便等一系列优点,很快成为我guo公路桥梁zui主要的支座形式,尤其是板式板式橡胶支座更受到桥梁界的欢迎。随着近年来guo家对基础建设投资力度的加大,板式橡胶支座的需求大大增加,同时对板式橡胶支座的性能以及质量问题也引起工程界的格外关注。
G:对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道2、四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟支座底面与支座垫石(或下钢板)之间,铺一层树脂砂浆来调节。4.1、将细砂烘干后,依次将细砂、树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。2.5、zui后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。计算机技术与材料科学的飞速发展促进了工业技术的进步,也加快了桥梁橡胶支座的技术发展。利用计算机建模技术对桥梁橡胶支座的结构进行分析,针对不同的受力状况进行结构优化,大大加快了桥梁橡胶支座的研发速度。同时,随着新材料的不断涌现,如何将各种新材料用于桥梁橡胶支座,以改进其性能,也成了桥梁橡胶支座改进的一个重要方向。目前,桥梁橡胶支座的发展趋势是向通用型/zhuan用型、节能huan保、便于更换等方向发展。
4、安装方便、工作性能可靠; F:定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。① 支座垫石与梁底支承楔块的位置、尺寸、标高的施工偏差过大。即支座垫石与梁底支承楔块的位置不准确, 每边宽出支座的尺寸过小、支座垫石与梁底支承楔块的高度过大或过小、垫石顶标高的施工偏差过大。1、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。
桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座脱空 通常对橡胶支座安装后及时进行维修和保养,延长橡胶支座的使用寿命板式橡胶支座由多层tian然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。桥梁支座是桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不jin要承受和传递很大的载荷,并且还要***桥跨结构可以产生一定的变位,***桥梁结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下按设计要求自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。