周口四川橡胶支座桥梁板式橡胶支座规范
1、设计方面原因。有些设计单位设计、选用的公路桥梁板式橡胶支座与公路桥涵设计规范、行业标准规定的设计要求不符。一般支座按标准化设置，而部分桥梁要求支座承载力较大，实际选用橡胶支座承载力达不到要求，通常橡胶支座按固定支座受力计算，如果未选用或合理设置滑板支座，再加上支座偏薄、支座抗剪弹模过大等不利因素组合，可能无法满足结构所需要的变形要求，zui终导致梁体附加内力zeng大、支座剪切耐久性降低，桥墩水平推力zeng大等。支座承载力与桥梁实际支承反力应尽量接近或吻合，一般变化范围应在±10%左右。并非选择的支座承载力比实际需要的承载力越大越an全，尤其是选择四氟滑板支座时，应尽量接近实际桥梁结构的支承反力，因为四氟板与不锈钢板的摩擦系数是随着正压力减小而zeng大的。板式橡胶支座的计算中未将支座的平面尺寸确定支座厚度确定、支座偏转验算支座抗滑，性验算等方面综合考虑，使支座不能完全满足实际受力要求。 （8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； 支座顶面彩纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环板式橡胶支座工作原理 板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。

3、安装及养护的原因 这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，jian轻和huan解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩一般来讲，选用什么样的支座，主要是设计单位的事，但熟悉这方面的要求及相关规定，无疑对于支座的安装极为有益，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。 1.5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。1.传递桥梁上部的荷载；2.调节上部结构和下部结构之间的相对位移。桥梁橡胶支座按照其构造特点的不同，可以分为：板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球形橡胶支座。

（4）在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作用浇梁模板的一部分进行浇注。为fang止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填没。以后在拆除模板时，再将软木板chu去。按以上施工可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。5.落梁后需再次检查桥梁矩形板式支座与梁底是否完全接触。否则需要重新顶起，再次落梁，在重力作用下桥梁矩形板式支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，直到符合要求。1、垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。（2）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全粱的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中xin；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上

4、采用同步起顶顶升、更换支座，以顶举高程和油压两项指标进行双控
7、悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座，另一端设置活动支座，多孔悬梁桥挂梁的支座布置与简支梁相同固定滑板橡胶支座GYZF4④ 支座安装的位置、方向的施工偏差过大。