产品特性:抗震 | 类别:伸缩缝 | 使用部位:公路桥梁 |
型号:GQF-ZCFE | 品牌:路翔 | 规格:定制 |
性能:桥梁伸缩 | 可售卖地:江西 | 功能:满足桥面变形要求 |
缝宽:40/60/80可定制 | 执行标准:国标 |
东城桥梁伸缩缝的类别无伸缩缝桥梁文献
4、由于桥梁施工由路基施工单位先行施工,中间检查发现施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清理极为不重视,相当多的桥梁支座处垃圾较多,有关部门虽采取了各种措施,要求清理干净垃圾,但效果不佳,给桥梁工程质量留下隐患。某些省市高速公路已明确要求施工单位递交桥梁支座使用年限内不可撤消保函,以促使施工单位重视引起桥梁支座破坏的各种因素。 避免桥梁伸缩缝故障——在施工操作方面,应做到: 这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高刚性好的异型 钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。 桥梁伸缩缝设计细节以及注意事项分析 2、存放
加强伸缩缝的养护 性能特点:5、熟悉图纸、安装操作规程,并进行施工操作规程培训,对伸缩缝的位置编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。 桥梁伸缩缝施工前准备 目前我国公路桥梁和城市桥梁工程中的伸缩缝大致可分为如下几类:
2、由于伸缩缝的混凝土破碎而使伸缩缝不同程度的损害,施工时应对伸缩缝的混凝土做配比试验,并***混凝土的密实。 2.3、临时固定。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以***抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。绑扎钢筋用钢筋头垫好。公路桥梁伸缩缝养护加固或更换施工1、伸缩装置与设计伸缩量应相匹配;
桥梁伸缩缝的主要施工技术——切缝技术:伸缩缝锚杆与梁端预埋件的焊接,主要为梁体受温差等变形传递至伸缩缝的变形,为确保伸缩缝安装质量,***伸缩缝的使用年限,锚杆与梁端预埋件的焊接总拉力,必须和锚杆与伸缩缝型钢焊接的总拉力一致。焊接要牢固,焊缝要饱满,如遇预埋件偏少时必须要加以补埋。锚杆与梁端预埋件的焊接工作原则上从单侧开始,当焊接工作量大,单侧焊接时间长,且温差变化大时,可在单侧焊接好后,立即焊接另一侧左、右、中三个主要部位锚杆,然后解除伸缩缝限宽板的约束,同时对另侧其他各锚杆加以焊接,但切勿双侧同时焊接。在锚杆焊接过程中,由于可造成钢构件电焊变形,在焊接过程中,必须对伸缩缝的高度加以严格的控制。 1、夜间施工必须配备足够的照明设施,照明供电由施工现场的供电设施提供,照明供电安quan由值班电工负责。1.1、填塞式对接伸缩缝:顾名思义填塞式对接伸缩缝就是用沥青、木板、橡胶机麻絮等材料填充缝隙,伸缩体基本都处于受压状态。该类装置可适用于伸缩量小于40mm的桥梁上,但在目前工程上已经不经常使用。