安康路面密封胶封闭桥梁伸缩缝的应用铁路桥梁伸缩缝施工详细介绍

安康路面密封胶封闭桥梁伸缩缝的应用铁路桥梁伸缩缝施工
第九，做好伸缩缝混凝土的养护工作。 1.4、伸缩缝上后铺压填部分产生位移，高低不平；橡胶组合剪切式伸缩缝这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。浇筑砼前，要用水将槽冲洗干净，用塑料布铺装两侧路面，同时用设计宽度的泡沫塑料板填塞型钢缝口，再用胶带粘封型钢缝口，以防zhi施工中砼污染路面或溅入型钢缝口内。此外，应对混凝土坍落度进行检查，混凝土坍落度控制在3mm以内，确保C50钢纤维混凝土质量；当梁端间隙≤80mm，可先将塑料板嵌入梁缝中，再在伸缩缝就位时让塑料板上端嵌入伸缩缝底部型钢内。

2、钢板伸缩缝2、切缝：根据伸缩缝的损坏或缺失，按照原施工伸张缝的设计要求确定开槽修补宽度、深du和长度，准确放样，画上线后用切割机锯缝，缝要顺直，锯缝线以外的水泥砼或沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染好的构件。若锚固构件松动或螺栓脱落，不需要切缝时，可不切缝而直接根据伸张缝的结构形式进行加固。3.5、伸缩缝构造部位变形，下陷或凸出；桥梁伸缩缝的主要施工技术——伸缩装置的安装技术：1、检查判断：根据伸张缝的损坏或缺失程度，判断可能损坏扩展到的范围和程度，作好记录和标记，及时安排施工，以免病害扩大或造成其它意想不到后果。卡死、跳车和渗水是伸缩缝较为常见的病害，其存在常会导致梁体端部（或支座处）开裂而出现钢筋锈蚀，承载能力下降，支座锈蚀（或腐蚀）等而不能发挥应有的功能，故检查时应引起高度重视。

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国ji同类产品***水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首chuang，将成为交通行业标准***。zuihou，利用平直槽钢制作龙门横吊梁。该吊梁制作完成之后，在放置的时候需要沿着桥宽的横向位置，均匀放置。同时，还需要对伸缩缝的平整度和置顶标高进行调整，使龙门横吊梁的标高和地面标高保持一致。7.3、混凝土浇筑时天气发生变化应事先做好防雨措施；2、伸缩缝：检查伸缩缝的质量和出厂合格证，伸缩缝不得产生弯曲，扭转等变形；按生产厂家要求的方法装卸，放置和运输，不得因运输产生损坏和变形;橡胶止水带应用天ran橡胶，不能用再sheng原料制作，性能符合要求，断面均匀，外观无缺陷。

5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。加强公路桥梁伸缩缝施工质量控制的措施——焊接：2、安装加强公路桥梁伸缩缝施工质量控制的措施——施工准备：