| 产品特性：减震抗震 | 是否进口：否 | 产地：河北衡水 |
| 类型：盆式支座 | 品名：盆式橡胶支座 | 型号：GPZ QPZ |
| 产品等级：一级 | 形状：矩形 | 材质：橡胶 型钢 |
| 品牌：路翔 | 产品规格：定做 | 可售卖地：全国 |
| 适用范围：公路桥梁 | 执行标准：国标 | 用途：公路桥梁减震 |
毕节简支t梁采用盆式橡胶支座盆式橡胶支座规格含义
橡胶支座作为支座构件，被广泛应用于桥梁方面。橡胶支座可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座等多种形式，其中以盆式橡胶支座的特点最wei明显。盆式橡胶支座可适应的水平位移量最da。 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004).2、优点盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？
以上无论哪种错误均可能导致支座破坏或使用寿命降低，因此必须仔细按照设计要求核对支座型号，确认无误后安装。 4、操作工人技术水平存在欠缺，造成所安装的支座未达到相关工艺要求的标准，从而难以满足设计的受力及变形需求； 1、竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；支座可分为铸钢支座、钢支座、钢筋砼支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、拉力支座、减震支座等。近年来，橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有：构造简单、价格低廉、加工制作容易、可定型生产；用钢量少、成本低；其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力，吸收部分振动，可减振、抗震；可改善墩台受力情况；能有效地分布水平力，适用于任意方向变形（宽桥、曲线桥、斜桥）；安装及更换方便等优点。而盆式橡胶支座则是一种新型支座，他是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟滑板与不锈钢之间的滑移上。根据试验数据，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增da近20倍。因此，盆式橡胶支座由于其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小、转动、滑动灵活、成本低等优点，通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。
4、摩阻系数每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。5、HDR系列高阻尼隔震橡胶支座其特征在于：2、待梁体两端均就位落梁后，用钢丝绳拉住梁体的同时用临时支架支撑梁体两侧，防zhi梁体侧倾。落梁时的支座安装
1、架梁前，首先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。6、支座外观不得有影响使用的外伤。盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。从试验得到的数据来看，橡胶体处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增长了近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了普通橡胶支座承载力低的局限性，所以盆式橡胶支座是能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。 盆式支座分类及结构形式
