产品特性:抗震 | 类别:伸缩缝 | 使用部位:公路桥梁 |
型号:GQF-ZCFE | 品牌:路翔 | 规格:定制 |
性能:桥梁伸缩 | 可售卖地:海南 | 功能:满足桥面变形要求 |
缝宽:40/60/80可定制 | 执行标准:国标 |
拉萨桥梁伸缩缝渗水正常吗桥梁伸缩缝锚固砼强度
1、型钢锚固和布设路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾并用水冲洗,经监理验收合格后,方可浇筑钢纤维混凝土; 施工时要注意的是:钢管上钻孔的孔洞大小要满足倒U形钢筋的自由通过,孔洞的位置与数量根据计算出来的倒U形钢筋的间距和数量来确定,而且要确保钢板与钢管相吻合。在弧形钢板的适当地方要设置剪力键,***弧形钢板与主梁能一起良好地受力,剪力键的位置与数量可按组合结构剪力键的设计计算进行确定,建议采取必要措施,减少弧形钢板与钢管之间的摩擦力,如加润滑剂等,这样,就可以实现下部结构与上部结构按合成梁结点方式的联结。 2.3、对伸缩缝凹凸不平处,应及时修补。2.1 预留槽的清理 2.3、对伸缩缝凹凸不平处,应及时修补。
浇筑混凝土之前,在预留槽两侧路面上铺设彩条布,用适当宽度的厚铁皮遮盖缝体顶面,避免混凝土污染路面和缝轨;敲除所有焊接部分的焊渣,把梁端间隙堵塞严实,然后用清洗机二次冲洗掉槽底浮杂物。混凝土浇筑应避开高温施工,浇筑时用插入式振捣棒振捣充分直至出浆、不再有气泡为止,尤其对位移箱底部加强振捣不得留有空洞。注意混凝土不得堵塞梁端间隙,不得渗入位移箱体内或密封胶条中xin表面上,如发生此现象,应立即处理。混凝土振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,待混凝土接近初凝时间,要及时进行二次压浆抹面,表面平整度控制在规范以内。另外,混凝土终凝以后,用3m直尺测混凝土平整度,平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm),若不符合标准,用混凝土磨光机磨平,若不可以磨平的需在浇筑48h内返工。 公路桥梁伸缩缝的更换和安装,请按照下列步骤操作:在进行桥梁伸缩缝施工前,需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备,为了***施工控制简单又能达到高质量,要求伸缩缝的施工在桥面沥青混凝土连续摊铺完成以后进行;针对伸缩缝,在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查,严格按照生产厂家要求的方法进行装卸和运输,对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用;针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土,必须选用优zhi水泥和骨料,并且经过各项指标试验合格的,一般情况下混凝土的强度要跟梁体同等级或高一个等级,需要时可以掺加一定的外加剂;针对安装值在不同气温条件下可能产生不同的值,要求安装值必须满足在zuigao气温时伸缩缝还剩有zuixiao的工作宽度和一定的富余,在zui低气温时不能超过行车要求的zuida缝隙。 1、伸缩缝设计 3、开槽:一般用风镐开槽,损坏较小或缺失较小时,可用人工开槽,开槽深du结合伸缩缝病害类型和缺失程度,并考虑施工作业空间。应将槽内的沥青砼或松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强li吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
2、开槽。在桥面沥青混凝土铺装层施工完成后,根据伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度,弹好线以后用切割机切缝。切缝应整齐、顺直并注意把沥青混凝土切透,无肯边现象,以免开槽时沥青混凝土松动。 3、车辆荷载增da,交通量增加,车辆的冲击作用也随之明显变大。桥梁超载情况不能得到有效控制,超载车辆自行上桥,对桥梁伸缩装置的有效使用和耐久性带来严重威胁;3、组合式伸缩缝:伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的伸缩装置,其中一种典型的组合式伸缩缝构造是在梳齿形钢板上面加一块能伸缩自如的橡胶接缝板。它适用于伸缩量≤70- 120mm的桥梁工程,但不适用于高速公路桥梁工程。4、地震等其他恶劣气候条件的影响。
1、伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。伸缩缝的破坏zui先从过渡段的混凝土开始。过渡段混凝土的主要荷载为车辆轮压产生的动载,当轮压在伸缩缝上时,其荷载通过锚固系统传递到过渡段混凝土,再传递到梁板上,并产生一定的压缩变形。3、开槽3、伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的,同时也和厂家的产品息息相关。因此,伸缩缝的安装一定要由专ye安装队伍来完成,才能zuida限度地***施工质量。