梅州橡胶支座冀icpgpz型盆式橡胶支座
板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层tian然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。并且具有良好的防震作用，可jian轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。4、橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5 ，当计入制动力时，tanα不大于05、橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62-2004的要求。


桥梁矩形橡胶支座验收检测项目：
1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（永jiu变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐pi劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）
2、橡胶燃烧性能 主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数
3、橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）
4、高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、箱式淋雨实验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质（水、各有ji溶剂、油）
5、橡胶粘结性能测试硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试
6、其他理化性能：硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测


桥梁矩形橡胶支座选择和使用应注意下列问题：
1、选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座，因四氟板与不锈钢板之间的摩擦系数随着正应力zeng大而减少，若摩擦系数zeng大，对桥梁结构受力不利2)开启同步顶升系统，平稳降落梁体。1、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

3.2、四氟板式橡胶支座的施工安装过程中，要比普通的板式橡胶支座施工安装作业要繁琐一些，该种橡胶支座应当严格按照图纸上的设计要求进行施工作业，尤其要注意支撑点位置的准确性；支座垫石与钢板之间的连接位置，应当保持平整性，从而***桥梁的梁端位移控制。实践中，若想梁板两端支座处于同一个平面之中，就必须对梁的倾斜度进行严格的控制，以***支座不产生明显的剪力变形为施工标准。
影响桥梁橡胶支座质量的因素有哪些?
1、内部钢板：钢板是桥梁橡胶支座承载力的***，所以钢板在厚度上要达到标准，材质上要采用成品板材，在处理上要做到除锈，喷砂，从而***橡胶与钢板的粘接
2、生产工艺：桥梁橡胶支座现在还没有实现自动化生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片、裁片、叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产pin质量
3、所采用的橡胶的胶质：橡胶的胶质是影响桥梁橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽支座的价格都是按体积进行计算价格的。矩形支座的价格就是长乘宽乘高再乘以单价。不过在计算过程中一定要注意单位的换算，一般客户告诉我们的都是毫米，应该换算成厘米，当然支座也是按立方厘米进行计算价格的。聚四氟滑板橡胶支座,它应该检查上面的聚四氟滑板的支持是否完好无损,没有剥落,是否支持滑出的顶面不锈钢板,5201 - 2硅润滑脂是否涂布和充满了存储四氟橡胶轴承的坑.1、先按现浇梁处理好支承垫石。② 支座垫石混凝土顶不水平、不平整。

预制梁支座安装的关键：尽可能地***梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 聚四氟滑板橡胶支座,它应该检查上面的聚四氟滑板的支持是否完好无损,没有剥落,是否支持滑出的顶面不锈钢板,5201 - 2硅润滑脂是否涂布和充满了存储四氟橡胶轴承的坑.橡胶支座变形的原因主要集中在两个方面，一个是橡胶支座安装之前忽视了对支座的保护，从而导致了支座的变形，另一个方面就是在橡胶支座安装之后，缺乏相关的养护，对于导致支座变形的诱因不能及时的处理，进而导致了支座变形现象的发生。橡胶支座的安装过程比较简便因此许多施工人员在对其进行安装的过程中不能严格按照相关标准，甚至随意对其进行安装，这***程度上对支座质量的***造成了影响。人员的不zhuan业就会导致在橡胶支座施工过程中问题的出现，施工中任一环节的不注意都有可能为今后橡胶支座使用过程中出现 变形状况，影响其基本性能的发挥。 橡胶支座开裂是橡胶支座在使用过程中主要的病害之一，一般情况下，橡胶支座开裂的类型就为斜裂缝，因某些橡胶支座的特殊性，在斜裂缝出现的同时还有可能的出现水平裂缝。裂缝的出现会对支座的承受能力造成影响，进而影响桥梁an全性能的***和提升。

下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍：
2.5、zui后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm（8）同时特殊的矩形板式橡胶支座还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中xin的位置，逐渐将力扩散到矩形板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。1、选择适合的板式橡胶支座类型。目前常用的主要是桥梁板式板式橡胶支座，其简单、造价不高、施工简单，从而得到广泛应用。但是从性能而言，近年来盘式板式橡胶支座的性能已经远远优于普通的板式板式橡胶支座。盘式板式橡胶支座使用聚醚聚氨酯橡胶代替氯丁橡胶和tian然橡胶材料的一种圆盘式板式橡胶支座。承载能力可达到一般板式板式橡胶支座的16倍，不发生过度的变形，并且柔度也适用转角的需要，不发生脱空现象，并且不产生过大的应力传递给其他构件。并且在设计方面比盆式板式橡胶支座和球形支座要相对简单，目前成为大跨度桥梁结构支座的有力竞争者。