乌海建筑板式橡胶支座隔震橡胶支座施工方案
1、内部钢板：钢板是桥梁橡胶支座承载力的***，所以钢板在厚度上要达到标准，材质上要采用成品板材，在处理上要做到除锈，喷砂，从而***橡胶与钢板的粘接4)支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。
7、支座受压外鼓2、四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外，还能利用聚四氟板与梁底不锈钢滑板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。4)支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。

（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于 2‰。支座上、下板中xin应对中，其偏差不大于 2‰。
3、为落梁，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位基地，在梁的端立面上标出两个支座的方位基地线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位基地线相重合3、汽车荷载产生的制动力，应按照公路桥涵设计规范要求，根据车道数确定。刚性墩台各种支座传递的制动力，按规范中的规定采用。其中，规定每个活动支座传递的制动力不得大于其摩阻力；当采用厚度相等的板式橡胶支座时，制动力可平均分配至各支座。2、在支承垫石上按设计图标出支座位置中xin线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中xin线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中xin线同墩台上设计位置中xin相重合，支座就位准确。3、选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座。桥梁橡胶支座技术概述

四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同，但应注意下列事项：5)顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：在施工支承垫石应注意几点事项：

1、应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中xin位置正确就位，并***支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙在桥梁板式橡胶支座施工过程中，为***桥墩顶与桥底之间的高度能够有效满足设计要求，一定要注意支座垫石平面的尺寸设置，ji将其有效地控制在5至10厘米范围以内，其中垫石高度应当超过6厘米的长度橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行zui佳。安装支座前应先将垫石顶面浮沙清除，确保表面应清洁、平整无油污。对于标高与设计差距过大的垫石，可用高标号的水泥砂浆、钢板进行调整。在支承垫石上按设计图标出支座位置中xin线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中xin线。这样在支座安放时，可使支座的中xin线同墩台上设计位置中xin相重合，支座位置就比较准确。 4、当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，***支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。