产品特性:抗震减震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:橡胶减震器 | 品名:板式橡胶支座 | 型号:GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
产品等级:国标 | 形状:圆形 矩形 | 材质:橡胶 钢板 |
品牌:路翔 | 产品规格:齐全 | 颜色:黑色 |
可售卖地:全国 | 适用地:桥梁工程 |
达州钢结构支座公路桥梁盆式橡胶支座规格
不锈钢板光滑度和平整度不满足需求的主要原因是在施工过程中,工序控制的不够严格,在不锈钢板的材料选择上不够严格造成的,安装不锈钢板的目的是为了让梁体在温度出现变化的时候能自由滑移,如果不锈钢板的平滑度不够,这项工作就得不到具体实施,使支座的作用不能够尽数发挥出来。 1、GJZ系列橡胶支座:该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度,满足垂直荷载,同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可jian轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单,安装方便,价格低廉,养护简便,易于更换。
在进行板式橡胶支座的选择时,首先要选择耐候性好的材料,而且要考虑到防腐蚀性等,重要的是耐久性好的桥梁橡胶支座的结构设计以上无论哪种错误均可能导致gyzf4橡胶支座破坏或使用寿命降低,因此必须仔细按照设计要求核对gyzf4橡胶支座型号,确认无误后安装。1、橡胶支座进场时应检查产品的合格证与有关技术指标。外观质量:用目测方法或用量具宜逐块检测。同时进行现场随机抽样送至有相关检验资质的quanwei单位进行对比检验。
板式橡胶支座的更换时间和频率的问题,要根据实际情况来判断,有些支座布置5年是没有问题的。通常对橡胶支座安装后及时进行维修和保养,延长橡胶支座的使用寿命。
6、为了fang止梁体(上部构造)的横向滑动,在支座或上部构造两端设防滑挡块(5)荷载频率和xun环次数对其性能的影响较小,工作性能稳定;6条 整体橡胶支座压转性能检验 橡胶支座试验的检测方法及遵循标准JT/T4-2004(3)双向gyzf4橡胶支座错安成单向gyzf4橡胶支座导致位移体系受限制;安装前核对gyzf4橡胶支座规格、型号尤为重要,规格型号错误可能导致严重后果:
复合叠层橡胶支座规格圆形分为35类:D150,D175,D200,D225,D250,D275,D300,D325,D350,近年来在支座使用过程中,支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患,究其原因可分为产pin质量、施工质量和设计选型三方面。板式橡胶支座的产pin质量、施工质量和设计选型关系到橡胶支座的使用寿命,需要生产方、施工方和设计方的紧密配合,任何一方出现问题都将严重影响橡胶支座的使用寿命。板式橡胶支座由多层tian然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。目前板式橡胶支座的加工制造问题,表现为选用材料品种规格不规范、支座橡胶层厚度不均匀、金属板厚度层数不规范、橡胶层与金属板粘结力不足、厂家不了解支座技术性能和盲目生产等。这样的支座应用到铁路桥梁工程当中,很有可能造成事故隐患。
B:检查支座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值根据这些性能要求,就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而***在zui大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 因此,应加强对现有圆形板式支座的胜能对比试验,优选出有应用价值和进一步开发价值的阻尼器,并对其参数进行优化.