| 产品特性：减震抗震 | 是否进口：否 | 产地：河北衡水 |
| 类型：盆式支座 | 品名：盆式橡胶支座 | 型号：GPZ QPZ |
| 产品等级：一级 | 形状：矩形 | 材质：橡胶 型钢 |
| 品牌：路翔 | 产品规格：定做 | 可售卖地：全国 |
| 适用范围：公路桥梁 | 执行标准：国标 | 用途：公路桥梁减震 |
杭州四氟板式橡胶支座厂家pz盆式橡胶支座说明书
2、采用橡胶伸缩缝,极易损坏脱落,且损害后更换新的橡胶条难度较大,从而造成雨水渗落至支座附近,对支座造成损坏,关于这方面设计明显考虑不足; 盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的桥梁支座。它具有承载力高，水平位移量大、转动灵活等特点；具有重量轻、结构紧凑、构造简单、高度低，加工方便、节省钢材、降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。其竖向承载力可以达到1500～50000KN，能满足国内大型桥梁建造的需要，使用寿命可以达到50年以上。 3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。4、待砼初凝后，拆除钢板，将砼面精细抹平，注意防zhi水泥砂浆调入套筒内。 
1、对下支墩砼面用水平尺进行检查，不平之处采用手提砂轮进行打磨；上支墩立模 下支墩绑扎钢筋，预埋套筒、锚筋 盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，单位MN）分31级，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。
盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？1、一联梁中有且jin有一个固定支座。 GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座的技术性能3、未考虑后续养护的需求。轨道交通桥梁墩台距离地面一般比较高，且很多墩台位于主路绿化带中，甚至个别位于河中，在地面进行检查，维护难度日益增da，但轨道交通桥梁工程未像铁路桥梁一样安装检修平台。关于这方面设计明显考虑不足。 8、HDR高阻尼橡胶与天ran橡胶一样拥有比较优yue的蠕变性能；
3、支座安装就位:在墩顶四周搭设临时支架，用手拉葫芦提升支座就位。支座提升一定高度后，将地脚螺栓与支座下钢板连接紧固。就位时使地脚螺栓各自对准预留孔。支座就位前使找平砂浆处于塑性状态，就位后用水平尺检查顶面水平程度，有偏差时通过皮锤敲击支座顶面压缩找平砂浆层进行调整。就位后检查墩顶十字线与支座下钢板分中标记是否重合，不重合时进行调整以***支座轴线准确。 1、轨道交通桥梁工程在建成投入运营后，为满足日益增da的客运量需要，发车间隔被一再缩短。但在进行发车间隔缩短论证时只考虑了运营的组织，车辆调配以及信号、供电等设备，对桥梁支座能否承受更加高频次的受力及变形明显考虑不足； GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 HDR高阻尼橡胶隔震支座设计原理
