青岛桥梁伸缩缝是什么桥梁伸缩缝计算长度详细介绍

青岛桥梁伸缩缝是什么桥梁伸缩缝计算长度
3、开槽。通常开槽采取风镐方式，为了***新老砼***结合，开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼，并且***深du大于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留，在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水枪或者强li吹风机清除浮尘，从而***施工现场地面的整洁；一旦发现到梁与梁之间的间隙到不到要求，就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋，与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量，假如发现不足，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深du应大于15cm；开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘，防zhi槽两侧部位的沥青砼遭受损坏，并且要严格禁止过往车辆通行，避免影响施工的质量。 桥梁伸缩缝的主要施工技术——开槽技术：原则上，任何桥梁型式都能使用各种伸缩缝。但要选择zui恰当的伸缩缝就必须根据桥梁类型、需要伸缩量，并综合考虑耐久性、平整性、排水性、防shui性及施工和维修等因素。针对以往伸缩缝的种种不足，可以考虑新型伸缩缝像TST弹素体伸缩缝、ks系列伸缩缝、BEJ弹性混凝土、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，对于一些不足之处进行了改进，但是也得根据不同的条件进行选择，考虑新产品。合成梁力一式结点的无伸缩缝桥梁的施工顺序是：当混凝土的台帽浇注到设计高度后(约一半台帽高度)，预留钢筋，停庄浇注；对钢管进行钻子，把U形钢筋穿过钢管，搁放在钢管内；钢管固定到台帽设计高度位置处；把台帽内预留钢筋与通过钢管的倒U形筋进行焊接后，丙浇注台帽和钢管内的混凝土，***2者共同受力；zuihou，把卞梁吊放在钢管上，调蔡好位置，***钢板与钢管吻合。在钢管内填充混凝土，使之成为一个钢管混凝土结构，这样截面的刚度变大，由于钢管与上面的弧形钢板摩擦系数比混凝土与混凝土之间的摩擦系数小，有利于结构受力，同时，钢管还可以作为灌注管内混凝土的模板，便于施工。

针对桥梁伸缩缝破坏所采取的改进和预防措施 桥梁伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分，伸缩缝安装质量直接参与影响到桥梁使用寿命，只要按照上述方法和要求，以预防为主，采取有效措施，确保桥梁伸缩缝质量，使车辆舒适安quan地行使。凸楔方式结点构造形式，其主要特点是允许主梁与桥台之间存在相对滑移和相对转动!结构受力也处于固结与铰结之间，其下部结构可以采用刚性基础或柔性基础，台帽顶采用的轴承衬垫是由涂有聚四氟保护层的纤维氯丁橡胶构成的。涂有聚四氟保护层的纤维氯丁橡胶可以侧向移动，不受通过焊接短粗支柱或钢筋混凝土与预制混凝土主梁连接的埋置钢板的约束，帽顶的4个面都盖有可压缩材料!如膨胀的聚苯等，在主梁弯曲方向的可压缩材料允许侧向移动，横桥向的可压缩材料则用于保护弯曲方向的聚苯和防shui作用，由于凸楔方式结点在帽顶处采用了聚四氟保护层的纤维氯丁橡胶材料，所以它比合成梁方式结点更具有滑动性能。 5、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。桥梁伸缩缝有不同的结构，根据伸缩量大小分为不同的规格，根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝，以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。伸缩缝从其构造上可分为：梳形钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等，它们的造价大不相同，适用范围不同，耐久性也不相同。因此，如何选择合适的伸缩缝是伸缩缝设计的重dian。虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此，应充分重视伸缩缝的施工工艺和质量。

1.3、目***些设计方法是，将伸缩装置的锚固件设置于桥面铺装层中，造成与主梁（板）连接的结构很少，且受力不均、荷载不易传递，微小的变形可能变成大的位移，zui终导致砼粘结力的失效；3、施工建造速度快：整体式桥台使用单排桩，桩较少，同时可以不用背墙结构。由于取消了支座和伸缩缝，不jin这些附属设施的安装、调试的工期和造价都会大大减少；而且与之相关的一些设施诸如支座垫石、盖梁的设计和施工都会大大简化。 3、桥梁伸缩缝平整性问题主要包括两方面：一方面是伸缩缝发生变形，另一方面是伸缩缝与其两侧路面之间形成高差，汽车行驶时受到冲击而跳动导致行驶性能变差。前者主要是由于焊接、组装、施工等因素造成的，橡胶式伸缩缝对变位的适应性好，而钢制式伸缩缝和单缝的模数式伸缩缝相对影响较大。后者主要是由于两侧桥面碾压不充分，强度不足等因素造成的，可通过严格控制施工工艺加以避免。 6、养生与防护：水泥砼的养生：在砼初凝后应及时覆盖拜毛毡毯或土工布，经常浇水，保持潮湿，在砼的强度达到90%以前，不得有任何车辆通行。保养期一般应在七天以上。确需通行应搭悬空跳板，并确定专人负责，确保砼的质量。

4、对伸缩缝附近凸凹不平，平整度损坏处，应及时修补。 4、机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，***施工顺利进行；伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。4、整理预埋钢筋:按照设计图纸对歪倒变形钢筋进行扶正，对于预埋钢筋数量不足的部位进行补筋，方法是利用铺装层钢筋或吊装梁用钢筋代替预埋钢筋，或将所补筋与预埋钢筋从下部用钢筋焊接。