中山盆式活动橡胶支座盆式金属橡胶支座符号详细介绍

中山盆式活动橡胶支座盆式金属橡胶支座符号
1、在进行GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。1、提高对轨道交通桥梁支座的重视力度，在进行运力调整时应考虑桥梁支座的承受能力； 建立质量管理体系。健全各项规章制度，明确责任到人，做好质量宣传、技术培训工作。 1、支座安装前应按设计要求对成品进行检验。

(2)球形支座通过球面聚四氟板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的最da反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第yi：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不jin造成浪费，也不美观。第er：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计shi不必担心支座的安quan储备。盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的最jia支座。每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。

1、测量放线:用全站仪放出支座中xin线，并放出护桩，准确弹出支座中xin十字线，十字线长度要大于支座长宽。将支座下钢板分中并做好标记。 在地震荷载和风荷载作用下，单侧建筑的位移量，在其结构整体设计中一般会被控制在规范的允许范围内。《建筑抗震设计规范》中规定了各种结构类型的弹性层间位移角限值[θe]，支座位移与支座高度之比近似的按[θe]取值。允许位移量最da的多层钢结构[θe]为1/300，当建筑高度为24m时，建筑位移不超过80mm。 3、支座安装就位:在墩顶四周搭设临时支架，用手拉葫芦提升支座就位。支座提升一定高度后，将地脚螺栓与支座下钢板连接紧固。就位时使地脚螺栓各自对准预留孔。支座就位前使找平砂浆处于塑性状态，就位后用水平尺检查顶面水平程度，有偏差时通过皮锤敲击支座顶面压缩找平砂浆层进行调整。就位后检查墩顶十字线与支座下钢板分中标记是否重合，不重合时进行调整以***支座轴线准确。 3、双向支座错安成单向支座导致位移体系受限制；一般事项:安装过程中一般不要将连接支座上下钢板的螺栓拆除，尽量整体安装。以免上下钢板分离后不锈钢板及聚四氟板外露受到污染和损坏。由于场地条件限制等原因不得不拆开安装时，上下钢板分离后一定要保护好上钢板的不锈钢板滑动面、聚四氟板顶面，不得污染、划伤和损坏。聚四氟板顶面硅脂不足时，应再次涂抹，不得用黄油等一般润滑剂代替。

5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高支座使用寿命。3、转角：支座转动角度不小于0.02rad。 1、测量放线:用全站仪放出支座中xin线，并放出护桩，准确弹出支座中xin十字线，十字线长度要大于支座长宽。将支座下钢板分中并做好标记。 盆式支座表示方法