双鸭山成都桥梁支座隔震橡胶支座规格
支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中xin线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。 在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。在设置板式橡胶支座的墩、台、梁应待可使用金属线代替拉杆木模在施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑。
措施：四氟滑板式橡胶支座开箱后，应注意对支座内的四氟滑板与不锈钢滑板进行保护，避免划伤和表面粘附脏物、砂尘等，并注意检查四氟滑板表面储油坑是否已注满，如果不满，则应在支座安装前，采用产品使用说明书上规定的硅脂予以注满，避免四氟滑板与不锈钢滑板之间的摩擦系数超大4、摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。桥梁板式橡胶支座的核心橡胶，有着举足轻重的作用。所以，桥梁支座的生产需要检测橡胶的***性。橡胶的老化是指橡胶在生产、加工、储存或使用过程中，受到湿气、热、氧、光等因素影响而逐渐发生物理及化学变化，使其性能下降，并丧失用途的现象。由于板式橡胶支座是在户外工作，需要忍受长期的水汽、阳光、高低温（室外一般-40℃-80℃）、空气中臭氧、等的作用而产生老化现象。很多工程zhuan家为此对桥梁板式橡胶支座进行科学试验，以期对板式橡胶支座的寿命有个清晰的认识。

1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（永jiu变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐pi劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振） 不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座A、支座各部件应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，***支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，fang止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。fang止因橡胶老化、变质而失去作用。1、设计方面原因 人们对于桥梁建设的要求，无外乎就是桥梁的质量问题，质量是评价一个桥梁好坏的wei一标准，想要将桥梁的质量得到人们的认可，除了在施工技术方面有很高的要求，而且施工质量控制的好坏也直接影响了桥梁的zui终质量，对于桥梁施工的质量控制，应该从多个方面入手，发现出现问题的原因，从而找到合理的解决措施，以此来提高桥梁的整体质量。 2.10、橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。

桥梁橡胶支座的技术分支 圆形的支座价格计算就是圆的面积乘高 公式为πr2*h。比较安装方法，两种嵌入式不锈钢推荐的施工方法采用焊接在先比较好。拉毛现象可以用在施工嵌入在焊接和不锈钢表面的不干胶纸贴大方法解决。预制底模中的相应的部件预留了一个孔，孔底的孔周通道加固抬高和PTFE片滑板高度位稍大于底模平面标高。嵌入式聚PTFE片在孔前，安装预埋板，密封，使梁身不锈钢板和PTFE片密贴，确保不锈钢板与PTFE片表面的水平是一致且不出现拉毛。 1、橡胶支座的压力承受不均匀问题。据调查显示，由于施工过程中存在着一些问题，因此导致一些支座的局部地区出现的严重的脱空现象，甚至有些已经完全脱空，根本没有参与桥梁结构的受力承载。在该种条件下，导致其它的桥梁支座承受的压力明显的增加，甚至已经出现了严重的变形病害。由于采用的是普通的砂浆找平施工工艺，因此导致砂浆出现了不同程度的压碎现象，以致于其上支座难以有效承担其上部的荷载；甚至有些支座的上部过早地出现了脱空现象，多以砂浆将这些空隙封涂。

它的作用是：二是施工安装质量不到位；支座设计应力过高造成强度储备不足；支座设计、布置不当等5.5、粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。3、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。