产品特性:减震抗震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:盆式支座 | 品名:盆式橡胶支座 | 型号:GPZ QPZ |
产品等级:一级 | 形状:矩形 | 材质:橡胶 型钢 |
品牌:路翔 | 产品规格:定做 | 可售卖地:全国 |
适用范围:公路桥梁 | 执行标准:国标 | 用途:公路桥梁减震 |
湘西盆式橡胶支座球形钢支座新型减震盆式橡胶支座
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座的技术性能QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:双向支座:双向支座允许两个方向产生水平位移,但主滑动方向位移量比另一个方向要大很多,由于双向支座上钢板与聚四氟板相对可以发生任意方向的滑动,故一般情况下双向支座轴线少量偏位和扭转对结构无影响。一般情况下主滑动方向沿桥梁纵向设置,以满足纵向较大的位移量要求,方向安装错误可能导致一个方向位移量不足。 5、支座安装后,支座附近的杂物未及时清理赶紧,使支座表面脏污,支座不能正常滑动或传递荷载,失去支座应有的作用;
盆式橡胶支座支座锚栓被剪断,使支座固定装置失效,在上部结构作用下易造成成支座整体窜动,偏离设计轴心。 2、及时补充相应设计规范条款,考虑轨道交通的特殊性,进行车辆运营频次试验,设定最da允许运量,运速以及运营间隔; 3、架梁前,先将支座安装在梁底部,支座与梁底间必须密贴,上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚石棉板。 盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
2、应根据跨度和温度变化幅度,并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。4、必须确保支座的上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时,必须在GPZ系列支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟板和橡胶块。对于GPZ系列盆式橡胶支座构造特点的说明:GPZ系列盆式橡胶支座的活动支座,采用不锈钢板和聚四氟滑动面采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。纵向活动支座采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比,不但减少了重量,而且减少铸钢件数量。支座设置防尘围板,减少灰尘侵入。5、在钢板的孔洞安装套筒及锚筋,安放塑料套管、垫圈、螺栓后拧紧;2、固定支座所在的横断面上(AB面)其它支座为单向支座,且滑动方向沿梁体横向。
1、严格按规范要求进行支座设计,使支座设计更加标准化、规范化,符合工程实际需求; 支承垫石灌浆是用与支座下钢板相同地脚螺栓孔径与平面尺寸的钢板作为上盖板,钢板四角用钢楔块垫起,通过测量对位钢板,使其纵、横向位置与支承垫石顶面高差符合设计要求。在垫石二次灌注侧模和地脚螺栓安放后,采用位能灌浆法灌浆,填满栓孔及底板下的空隙,锚固地脚螺栓。 GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座是桥梁的脊髓,支撑着整个桥梁,是整个桥梁的灵魂,它是新型改良产品,是大中型桥梁***的支座。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座与GPZ盆式桥梁橡胶支座相比有很多的优点,只要表现在以下几个方面。3、支座安装前,还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度,并均应符合设计要求。