产品特性:抗震 | 类别:伸缩缝 | 使用部位:公路桥梁 |
型号:GQF-ZCFE | 品牌:路翔 | 规格:定制 |
性能:桥梁伸缩 | 可售卖地:辽宁 | 功能:满足桥面变形要求 |
缝宽:40/60/80可定制 | 执行标准:国标 |
呼和浩特桥梁伸缩缝需检测哪些指标桥梁伸缩缝处防雷接地处理
2、伸缩缝施工 影响伸缩量的基本因素:温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷重所引起的桥梁挠度、斜桥及曲线桥的变位、其他影响因素1.4、粘结或橡胶材料等制造的新型伸缩装置近期使用的很多,由于材料和结构选择不当,相应的防shui、排水设施不完善,造成锚固件很快受腐蚀,梁端和支座侵蚀严重;1.3 填塞预留槽 2.1、对桥梁伸缩装置施工工艺没有给予足够的重视,未能完全严格掌握施工工艺和标准,没有按照安装程序及有关操作要求施工,导致伸缩装置不能正常工作;
2.2.3桥梁伸缩缝的切缝,清槽按预留槽口宽度用切缝机进行切缝。切缝时应注意切口完好,无啃边现像,并及时清除槽内沥青砼及填料,凿毛槽口内表面。安装时,检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断,否则采取补救措施,应***预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接,如果发现钢梁变形或间距不一致时应进行修整。安装时伸缝缝中xin线与实际预留缝中xin线要重合,并缓缓放入槽内,偏差不得超过设计允许范围,并根据纵横坡和标高调整,其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm,不得超过路面标高。3、F型钢型腔尺寸稳定,胶带与型腔密贴,具有可靠的密封性能。4、安装设计shi还应考虑到本地区实际情况,对施工工艺进行改进,对施工人员加以必要的指导,并注意总结已成功的经验,及时推广。 伸缩缝破坏原因:过渡段是伸缩缝遭到破坏的主要原因,在过渡段整个混凝土所承担的荷载主要由车辆轮压所造成的动载,一旦轮压到伸缩缝上面,它的荷载就会借助锚固系统进一步传递到过渡段上的混凝土,然后又被传递到梁板上面,从而出现压缩变形的现象。工程师在设计伸缩缝装置时过于看重桥梁伸缩量的计算,并常会结合此来选择合适的桥梁伸缩缝装置类型,因而很难了解清楚伸缩缝装置的真实性能,所以很容易将实际技术要求给忽视掉。
4、开槽后应检查预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确,若不符合要求则要考虑补救措施。公路桥梁伸缩缝的安装步骤5、完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。常见伸缩缝病害
毛勒伸缩缝常见问题及措施 桥梁伸缩缝的策略 2.2.3桥梁伸缩缝的切缝,清槽按预留槽口宽度用切缝机进行切缝。切缝时应注意切口完好,无啃边现像,并及时清除槽内沥青砼及填料,凿毛槽口内表面。安装时,检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断,否则采取补救措施,应***预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接,如果发现钢梁变形或间距不一致时应进行修整。安装时伸缝缝中xin线与实际预留缝中xin线要重合,并缓缓放入槽内,偏差不得超过设计允许范围,并根据纵横坡和标高调整,其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm,不得超过路面标高。3、伸缩缝两侧桥面铺装层破裂,破碎变形严重,引起伸缩缝混凝土的破坏。