安康高速公路桥梁伸缩缝做法桥梁伸缩缝修复合同
4、存放与运输。桥梁伸缩缝一般在工厂里进行组装好然后再运输到工地。在出厂前，厂家会按照图纸设计所要求的装置尺寸，使用夹具来进行固定，以便满足图纸所需要的宽度，此外还应标出吊点的位置，若桥梁伸缩缝受到运输长度的限制以及其它缘由而导致不能整段进行组装运输时，就应该采取分段组装运输的方法运送到施工现场。然后再对运送到现场的桥梁伸缩缝逐一进行验收、检查，对于已经发生并且不能恢复的翘曲或者扭曲变形的桥梁伸缩缝必须坚持拒绝使用；如果验收合格，在存放时一定要支垫平整，不得倾斜、翘曲。桥梁伸缩缝运送至工地后应该妥当保管，不得放置在露天。 性能特点：2、为***路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防zhi摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。FM60单缝式桥梁伸缩缝装置构造要求第七，科学确定安装值。因为它受温度的影响较大，所以在zuigao温度下，该值要符合伸缩缝zuixiao的缝度要求；在zuidi温度下，要满足zuida缝度的行车要求。

3.6、车辆行驶不适，与橡胶伸缩缝接触后发生噪声。2.1、气温要求。伸缩缝安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装空隙值，伸缩缝宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。伸缩缝长期处在弯道、扭耦合作用下经常在根部逐步开裂并扩大，使混凝土路面形成凹槽。因此设计shi要考虑所使用的连接构件受力明确。 2.2 预埋钢筋的校正处理 c

3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要***沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中xin线与实际预留缝中xin线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。 我公司生产的的仿毛勒伸缩缝桥梁伸缩装置以其精zhan的工艺在国内大型桥梁上都有应用。毛勒伸缩缝应用其产品zhi量过硬：在国内许多大型桥梁结构中承担zuida动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，还须经受疲lao、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此为***经久耐用，在投入施工之前，我们对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲lao试验。仿毛勒伸缩缝产品zhi量***：毛勒伸缩在国内许多大型桥梁结构中承担zuida动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，还须经受疲lao、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀Z型桥梁伸缩缝结构特点与功能2.1、加强原材料的质量控制

3、型钢刚度不够导致型钢在安装使用过程中产生变形；5、合理选择拌和站及混凝土的运输，混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土，长距离运输容易出现离析，应尽量***拌和站的位置使运输距离zui短；伸缩缝病害原因——施工方面的原因1、设计shi梁端部未能慎重考虑，在反fu荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。有些桥梁结构，桥面板端部刚度不足，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄，横向联系较弱，导致桥面板反fu变形过大；