| 产品特性：抗震减震 | 是否进口：否 | 产地：河北衡水 |
| 类型：橡胶减震器 | 品名：板式橡胶支座 | 型号：GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
| 产品等级：国标 | 形状：圆形 矩形 | 材质：橡胶 钢板 |
| 品牌：路翔 | 产品规格：齐全 | 颜色：黑色 |
| 可售卖地：全国 | 适用地：桥梁工程 |
抚顺橡胶支座承载力板式橡胶支座尺寸
橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整： 3、个别支座的规格型号与设计要求不完全相符。 此时即可按照jing心放样的位置进行支座的卸下和重新安装（3）、板式橡胶支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在板式橡胶支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层树脂砂浆来调节。8、为fang止梁（上部构造）的横向移动，在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。
桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座开裂 如果同一片梁底下的支座有一个发生了破坏，另外一个支座也将很快破坏（6）矩形板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度来满足较大垂直荷载作用，具有良好的弹性以适应梁端的转动，较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能jian轻动载对上部构造与墩台的冲击。（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过 2‰。1、普通板式橡胶支座安装的注意事项 1、普通橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
普通板式橡胶支座安装的注意事项 2、支座应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中xin线在同一支撑点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。橡胶支座是公路桥梁重要的承力和抗震减振装置，近20年来在我guo得以广泛应用。但是应用中发现其质量优劣和工作应力直接影响着支座的作用功能和桥梁结构的an全可靠度与使用寿命。根据病害调查发现，几乎每条高速公路上的橡胶支座都有不同程度的劣化，现在已发展到未通车的在建桥梁的板式橡胶支座安装后就大量损坏。这当然是有多方面因素的影响，有施工质量方面的问题，也有支座生产厂方的生产工艺的问题和选用原料（胶料、填充剂等）质量的问题，也有桥梁设计（包括支座的设计与选用）的问题。 3、找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。
当支座可能出现上拔力时，应分别计算支座的zui大竖向力和zui大上拔力
6.梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板1．按其变位的可能性它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。
