产品特性:抗震 | 类别:伸缩缝 | 使用部位:公路桥梁 |
型号:GQF-ZCFE | 品牌:路翔 | 规格:定制 |
性能:桥梁伸缩 | 可售卖地:青海 | 功能:满足桥面变形要求 |
缝宽:40/60/80可定制 | 执行标准:国标 |
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2、根据测量结果,放出伸缩缝中xin线位置,并由中xin线向两侧量出毛勒伸缩缝侧水泥砼过渡段浇筑边线,据此画出切割边线。1、橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃~+60℃地区)或采用天ran橡胶(即NR,适用于温度在-40℃~+60℃地区)伸缩缝的分类其次,利用撬杠拆除密封条,直至混凝土浇筑完成之后,进行二次嵌入处理。5、伸缩装置端部一般应设计翘头,其垂直高度不应小于150mm,与水平面倾斜角度宜为55°。
5、伸缩缝混凝土表面不平整;2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。 工艺流程 测量→划线→切缝→破除砼及杂物→安堵梁缝间泡沫板→毛勒伸缩缝吊装就位→调整毛勒伸缩缝平面位置→调整毛勒伸缩缝高程→锚固→解除锁定→浇筑砼→抹面养生。 3、伸缩缝更换正确就位3、型钢焊接与制作。在型钢之前首先检查型钢的平直度,尽管在出厂前已检查校正过产品的平直度,但在运输或者装卸过程中仍有可能会影响产品的平直度;为了确保质量,必须在安装型钢的整个过程中对其平整度以及顺直度进行检测。型钢的平整度必须控制在2mm以内,顺直度必须控制在3mm以内,此外型钢的顶面和路面之间的高差要控制在2mm以内,在发现问题时要及时进行处理。
(8)在梁端安装模板,模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作,模板应做的相当严密以防砂浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。公路桥梁伸缩缝的安装步骤先将原有伸缩缝装置凿除干净,并按设计图纸要求确定开槽深du、准确放样、打上线用切割机切缝,剧缝时应整齐、顺直。剧缝时应注意要把沥青混凝土路面切透,以免开槽时造成缝外的沥青混凝土面层松动。切缝必须严格控制,不得切至搭板上。因搭板是活动体,正是因搭板的活动,凡是切缝切在搭板上的现浇混凝土几乎成了伸缩缝施工后混凝土破坏或与沥青路面分离的一种通病。 4、现场浇注下凸主梁,下凸主梁所对应的主梁部分以及靠近搭板处的上部主梁,zuihou从远离桥台的搭板末端开始朝桥台后墙浇筑搭板和浇筑全桥的桥面铺装层。
伸缩量计算第五,根据桥梁施工的具体情况确定混凝土搅拌机的位置,使混凝土到各个施工点之间的运输距离在合理范围之内,避免混凝土因为运输距离太远而出现离析现象。GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国ji同类产品***水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首chuang,将成为交通行业标准***。1、模数支承式伸缩装置:钢制型伸缩装置很难密封好且不会透水,加上极易受到车辆的冲击,便会限制车辆的行驶;而板式橡胶制品这类伸缩装置又很难适应大位移量需求。所以采用具有密封性非常好而且有极hao吸震缓冲性能的橡胶材料,并让它和强度高且性能非常好的异型钢材结合在一块,即便是遇到大位移的情况也可以承受住车辆荷载。