十堰桥梁伸缩缝危害桥面伸缩缝装置
伸缩装置的养护 伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一。具有伸缩、承重、防shui、平整等功能。具有刚度高、耐久性强、整体性好，能够满足桥梁的路用性要求。且能将车辆垂直、水平荷载通过支承结构传递给桥梁梁体，能满足桥梁纵横向位移、梁端翘曲发生转角变化，***桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变、以及荷载作用下，在该处的变位能够得以实现，而不产生额外的附加内力，很好的***了行车的安quan、平顺。但是近几年，随着交通量的日益增长，高速重载车辆的行驶，使桥梁产生了不同程度病害，特别是设置在梁端构造薄弱部位的桥面伸缩缝部分。由于其直接承担车辆反fu荷载作用，又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，影响了桥梁的正常使用，增da了养护维修的工作量，增加了养护费用的投入，造成了不良社会影响。用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。在对桥梁伸缩缝装置进行设计shi，设计者常会以上部构造梁板的实际预制长度跟理论长度二者之间的差作为桥梁梁段伸缩缝设置时的宽度，这是极不合理的。比如一长为20米的简支梁桥，一般施工设计人员会在两端各设置一道宽为2厘米的伸缩缝，而实际按45℃的温差来设计，它的伸缩缝不应该这样设置。因为按照伸缩量的计算公式可知，对于这样的桥梁施工人员只需在桥梁的上端留一道缝宽为2厘米的伸缩缝便可以了，如果是坡桥zuihao留在高处的一端，然后把另外一端桥面的铺装以及背墙充分粘结在一块，这样既有助于节约施工成本，还能防zhi跳车现象的产生。设计人员只you预留合理的伸缩缝宽度，才能促使它能随温度自由变化，在冬季降温时可随shi将其拉开，夏季可以随shi将其拉紧，从而避免小桥头跳车现象的出现，延长伸缩缝的使用期。很多伸缩缝装置施工案例表明，被挤坏的伸缩缝属于少数，而大部分要属缝比较宽的、很容易引起跳车现象的伸缩缝装置，伸缩缝的跳车现象越严重其破坏速度也就越快，这样便会形成恶性循huan。此外，由于混凝土本身具有较高的抗压强度，即便受到挤压，倘若在施工规范规定的范围内，便不会给桥梁结构带来破坏，所以，伸缩缝装置的设计跟伸缩缝宽度具备的安quan系数大小一点关系也没有，没有必要采用安quan系数过高的伸缩缝宽度。 您在我们这里花较少的钱就能买到适合您的超值产品，多项产品总有一款适合搞桥梁工程的您，我公司生产的桥梁伸缩缝常用型号GQF-0.C60.C80型、GQF-F40.F60.F80型、GQF-Z40.Z60.Z80型、GQF-E40.E60.E80型、GQF-D40.D60.D80.D120.D160型、GQF-MZL40.60.80.160.240.320.400型、SSFB—80.100.120.160.240.320.400、TST、梳齿板伸缩缝等型号齐全，价格优惠。

伸缩缝是桥梁工程施工中的薄弱环节也是重要环节。对已安装的桥梁伸缩装置的破坏情况的调查及原因分析发现，当设计、施工和养护管理等任何一个环节稍有缺陷和不足，就会造成伸缩装置的破坏，进而影响行车安quan和舒适性。因而对桥梁伸缩装置的总体要求是：3、焊接时间尽量缩短，在全部焊接工序完成后要及时拆除夹具解除锁缝与吊缝装置，放松后再进行一次质量检验，如不符合要求则需重新调整。 1.2、开槽深du不得小于12cm，并且应将槽内的沥青混凝土、松动的水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强li吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青混凝土受损。1、当工程施工单位在安装桥梁伸缩缝时，一旦发生碰撞变形，很难修fu为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。2、在伸缩缝的下端没能设置好连接钢筋，使伸缩缝钢筋网与桥台或桥墩不能形成整体。伸缩缝钢筋网与桥面板钢筋的锚固互不相连，车辆的弹跳与震动引起刚性带混凝土结构破坏。

避免桥梁伸缩缝故障——在设计方面，必须做到: 安装：伸缩装置安装前，对槽内杂物的清理程度进行检查，并且务必用高高压水枪对桥梁支座间的杂物进行清洗。如实际气温与出厂时的温度有较大出入，应调整组装的空隙值，伸缩缝宽度误差为土2mm，要求误差符号相同。安装>160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内，如果发现平整度或顺直度有问题，一定要及时采取措施来处理，避免在型钢安装后再进行返工。安装时，伸缩装置的中xin线应与梁端中xin线相互重合。伸缩装置的标高与直线度调整至设计要求后，可进行临时固定，能够***抄平后的伸缩装置不再发生变位即可。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，且应做到牢固、严密，混凝土振捣时不出现移动，并能防zhi砂浆流入位移控制箱或梁端的缝隙内，以免影响伸缩。如果预留槽的宽度>ll0cm，应在两侧布置钢筋网，放置时钢筋网顶部应低于路面标高3cm。 3、切缝。要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度 ，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就用贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，以防zhi锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，如果切缝是直接用干切，即没添加水而进行割缝，则应立即用鼓风机吹干净，否则等过后（遇水）干掉就很难清洗，造成路面污染。 1、型钢锚固和布设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾并用水冲洗，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土；

1、镀锌铁皮伸缩缝3.4、地震、台风等其他地质灾害、恶劣气候条件的影响。第三点，在进行槽内预埋钢筋的施工时，一定要严格遵守施工操作规范，预防钢筋和锚固筋出现弯曲。如果预埋钢筋的数量不足，则可使用膨胀螺栓进行填充，避免钢筋出现质量问题。1、切缝。桥梁伸缩缝在进行切割操作之前必须在切缝的两侧外沿横桥向位置各放置一条宽度达3m的编织布，再使用胶带纸将其固定在道路的表面，这样不jin能够起到堆放杂物的作用，而且还能够防zhi在锯缝过程中所产生的石粉灰污染路面。此外在开始切缝前要先检测桥梁伸缩缝位置沥青路面的平整度，如果检测出来的平整度达不到标准，就应当适当的扩大其切割面的宽度，要注意单边加宽不应超过30cm，进行加宽切割之后的路面平整度仍然无法满足桥梁伸缩缝安装标准的，为了避免由于沥青路面的平整度不合理而影响到桥梁伸缩缝的工程施工质量，这就要求对故障位置的沥青路面实施返工处理，然后再进行桥梁伸缩缝工程施工。假如在切缝之前检测沥青路面平整度的结果符合要求，这时就依据施工图纸所制定的要求来计算开槽宽度，并且准确放样，然后再打上线之后使用切割机进行割缝，锯缝应遵循整齐、顺直原则。在切缝操作后应马上用清水清洗切割时操作所产生的石粉灰，假如采取切缝的施工方法，也就是无水切缝，这时就应该马上用鼓风机将切缝时所产生的石粉吹干净，不然等到遇水风干之后就很难清洗干净。