三亚桥梁伸缩缝问题gqfe40型桥梁伸缩缝
8、制作钢板桥4个，以备交通急需之用。2.1、气温要求。伸缩缝安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装空隙值，伸缩缝宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。1、浇注柱(或桩)和台帽到设计高度，预先做好轴承衬垫。 4.3、固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。为了防zhi出现跳车现象，根据规范要求型钢平整度要控制在0-2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具、角钢等，使其自由伸缩。2、伸缩缝装置自身问题

这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型 钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。 4、刷防锈漆。伸缩装置的吊装就位吊装时应按照厂方表明的吊点位置起吊。安装时，伸缩装置的中xin线应与梁端预智槽伸缩缝预留间隙中xin线想重合（可用吊绳法找平），其长度与桥宽度对应，然后穿放横向联结水平钢筋，并将边梁垫起（不可悬空）。1.1、桥面沥青混凝土铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，画线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青混凝土路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青混凝土切透，以免开槽时缝外混凝土松动。第五，根据桥梁施工的具体情况确定混凝土搅拌机的位置，使混凝土到各个施工点之间的运输距离在合理范围之内，避免混凝土因为运输距离太远而出现离析现象。加强伸缩缝的施工准备工作

桥梁伸缩装置是zui容易遭到破坏且又相对难以加强和修fu的部位。因此，它在桥梁维修养护管理上存在的问题也较多。如果置小的破损于不顾，势必会发展成严重的破坏，以致危及行车安quan。因此，注意经常性检查，及时进行养护维修工作显得尤为重要。 2.1、气温要求。伸缩缝安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装空隙值，伸缩缝宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。4.4、模板安装，模板一般采用泡沫板，纤维板、薄铁皮等，且安装必须牢固严密，确保在混凝土振捣时不出现移动，防zhi砂浆流入缝内，影响伸缩缝的使用。在两测低于路面标高3mm钢筋网。αc—梁体混凝土材料线性膨胀系数，αc=1x10-6。

2、施工前没有对伸缩缝的伸缩量进行很好的计算，或者不清楚伸缩缝的安装环境，做伸缩缝的单位就会设定预留量为该型号缝的二分之一。现场施工人员不知道如何对这些伸缩量进行计算和调整，就造成伸缩缝在温度变化时影响很大。如果在炎热的夏装，预留的伸缩量就会明显不够，而在寒冷的季节施工，该伸缩缝的预留标定值就显得太小了；伸缩缝的常见病害有：伸缩缝过窄，伸缩缝高差、伸缩缝堵塞、伸缩缝橡胶堵塞等。由以上问题可导致桥梁出现路面破损、伸缩缝破损、主梁的顶起和桥台背墙开裂、伸缩缝内橡胶条的开裂损害翘曲等问题。因此，有必要针对以上常见问题对桥梁伸缩缝展开日常保养、维护。图1，图2所示分别为某高速公路桥梁病害统计状况及伸缩缝损坏桥梁伴生病害出现统计情况，从图中可以看出：桥梁伸缩缝病害较多且其产生伴生病害情况严重。伸缩缝的施工可分为开槽、安装、浇筑及三道工序。伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防shui性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到zuidi，既***了公路的正常营运，延长了使用年限，又使驾乘人员感觉平稳、舒适。