| 产品特性：减震抗震 | 是否进口：否 | 产地：河北衡水 |
| 类型：盆式支座 | 品名：盆式橡胶支座 | 型号：GPZ QPZ |
| 产品等级：一级 | 形状：矩形 | 材质：橡胶 型钢 |
| 品牌：路翔 | 产品规格：定做 | 可售卖地：全国 |
| 适用范围：公路桥梁 | 执行标准：国标 | 用途：公路桥梁减震 |
南充盆式固定支座盆式橡胶支座dx
严把设计质量关，综合考虑轨道交通实际工况 3、未考虑后续养护的需求。轨道交通桥梁墩台距离地面一般比较高，且很多墩台位于主路绿化带中，甚至个别位于河中，在地面进行检查，维护难度日益增da，但轨道交通桥梁工程未像铁路桥梁一样安装检修平台。关于这方面设计明显考虑不足。 7、HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求，在加载试验之前，应对试验支座进行预压操作，在试验过程中，检验荷载主要通过7个相等的增量加载来完成，在逐级加载中，在达到能够检验荷载的标准后，再进行卸载，恢复至初始压力，将完成一个加载程序，一般来说，支座试验需加载三次，耗时3～4h。在经过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以分析，因橡胶块弹粘性性质，其竖向压缩值趋向于一致，且倾向于变小趋势，所得值的平均值与竖向变形相差较小，满足相关要求。
支墩立边模，浇筑砼 3、连体与两栋建筑均牢固连接，将两侧建筑通过连体连成一个整体，称之为刚性连接连体结构； 水泥砂浆：取材方便，拌制容易，技术成熟，性能稳定。由于支座地脚螺栓锚固和墩顶找平所用砂浆强度较高（至少C30，一般不低于墩顶混凝土强度），故需先确定配合比，在拌合时严格称量，选用水泥品种不宜低于42.5，砂宜采用洁净的中砂，且找平层用砂需要过筛。水泥砂浆费用最di。 支承垫石应在支座安装前支模浇筑，一般情况下，后安装支座的支承垫石应分两次浇注完成。第yi次采用设计标号的砼浇注至距设计支座底板底标高低1～2cm，但不得大于3cm，第er次采用砂浆或水泥砂浆灌注其余部分（通常叫做灌浆），以***支座安装高程和位置的准确性。
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004).新型灌浆料 1、架梁前，首先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。1、一联梁中有且jin有一个固定支座。 C、建筑高度低，对桥梁的结构设计非常有利。
水平受力方面：利用天ran橡胶具有强度高，与钢板粘接力可靠，水平方向上在经受日常震动、风载以及地震时候巨大的震动波冲击时，***建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。1、严格按规范要求进行支座设计，使支座设计更加标准化、规范化，符合工程实际需求； 灌浆施工质量控制 隔震橡胶支座不jin具有板式支座的全部性能，而且具有很好的隔震性能，能有效地减小地震对桥梁造成的破坏。HDR系列高阻尼隔震橡胶支座中的一种，采用的橡胶是高阻尼的橡胶材料制成，能使阻尼比达到10%～16%。
