衡水路翔工程橡胶有限公司
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  • 主营产品: 伸缩缝 桥梁支座 橡胶止水带 管道堵水气囊
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绥化d80e型桥梁伸缩缝桥梁tst伸缩缝

绥化d80e型桥梁伸缩缝桥梁tst伸缩缝

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产品特性:抗震类别:伸缩缝使用部位:公路桥梁
型号:GQF-ZCFE品牌:路翔规格:定制
性能:桥梁伸缩可售卖地:内蒙古功能:满足桥面变形要求
缝宽:40/60/80可定制执行标准:国标

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2.2、及时清理伸缩缝橡胶带中的碎石、泥沙等公路垃圾,防zhi伸缩缝堵塞引起的主梁的顶起和桥台背墙开裂问题;Z型桥梁伸缩缝结构特点与功能要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测,根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度(要求一边zui多比设计要求加宽30cm),如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要对对路面进行返工处理,再进行伸缩缝施工,以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。(3)施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有ji械必须采取有效措施防zhi漏油污染路面;7.4、养护采用塑料薄膜覆盖养护。
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施工方法 5、连续缝设置不够完善混凝土必须浇筑密实、平整无蜂窝并一次浇筑,***整体性;混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法至出浆,并不再有气泡为止,确保振捣密实,特别是对一些死角的地方,更应注意混凝土的振捣密实性;振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm)。 2、梳齿型桥梁伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。对于桥梁设计单位一定要考虑关于桥梁混凝土的徐变和收缩桥梁钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数¢=2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分,为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数。下列值供设计shi参考。徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算,收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算,设置伸缩装置后施加的预应力需另加。
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伸缩缝装置的更换安装 3、伸缩缝装置土桥安装之前,必须安装时实际气温(当与提供实际安装温度有出入时)调整组装空隙值(预压缩尺寸),并用专yong卡具将其固定。伸缩缝的安装宜在气温为年平均气温时安装,一般为5-6月或10月左右。伸缩缝变形量的计算,当安装气温与平均气温相差较大以致影响伸缩缝正常使用时,则应考虑安装伸缝结构时为基准的温度伸长量和缩短量,收缩和徐变量△Ltx以及计入梁的制造和安装误差的富裕量△Le,△Le可以按计算变量的30%估算,因此总变形量。在厂家技术员的指导下卸掉夹具,用千斤顶调整伸缩缝间隙,使之符合要求,再按上夹具一备安装。1、收缩时压缩力为1.0KN/m;2、开槽。通常开槽采取风镐方式,为了***新老砼***结合,开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼,并且***深du大于12cm,桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留,在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上,并用高压水枪或者强li吹风机清除浮尘,从而***施工现场地面的整洁,一旦发现梁与梁之间的间隙达不到要求,就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋,与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量,假如发现不足,应统一对折断或漏埋的预埋筋采用树脂或植筋胶实施钢筋补植,补植深du应大于15cm;开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘,防zhi槽两侧部位的沥青砼遭受损坏,并且要严格禁止过往车辆通行,避免影响施工的质量。
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2、能适应桥梁温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩;2、在浇筑砼前将毛勒伸缩缝橡胶条上口封盖,防zhi砼落入其内难以清理。将沥青砼边角用胶带纸粘贴,然后用土工布覆盖槽口两侧砼路面,防zhi浇筑过渡段砼时污染和破坏路面。对目前常用的桥梁结构而言,伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中,且桥梁施工队伍往往忽视预埋位置的准备施工,大部分锚固在铺装层混凝土中,由于混凝土厚度太薄、体积太小,还加上预埋件的位置干扰,施工难度大,过渡段混凝土的锚固作用实际上大***扣,预埋件的锚固质量也大受影响。因此要求施工队伍按照设计精xin施工是至关重要的。伸缩缝安装施工是桥梁施工zuihou几道工序之一,为了赶竣工通车,对zuihou几道伸张缝,施工人员容易疏忽大意,不按安装程序及有关操作要求施工。另外,伸缩装置安装后混凝土没有达到强度后就提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝土产生早期损shang,导致伸缩缝营运环境下降。因此施工前合理安排好工序,动态调整,做好工程与进度之间两不误。伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的,同时也和厂家的产品息息相关,因此伸缩缝的安装一定要由专ye安装队伍来施工,才能zuida限度***施工质量。桥梁伸缩缝处预埋混凝土施工为施工过程过渡,zui终须挖开,故施工质量往往受到忽视。其实预埋处混凝土的施工对伸缩缝施工是至关重要的,强度太高,以后不好挖,强度太低,施工过程行车又会被破坏掉,同时由于桥梁施工和路面施工是由不同的施工单位承担的,因此对伸缩缝处预埋处混凝土平整度等质量双方均推卸责任,给质量造成遗憾。一道伸缩缝全部调整完毕后,先将一侧的伸缩缝预埋筋与伸缩缝焊牢。施焊时,先间隔点焊,防zhi集中焊接使伸缩缝造成过大变形。在一天中的平均温度时焊接另一侧。先部分点焊后将锁定装打开,此时伸缩缝已进入工作状态,然后将伸缩缝筋与预埋筋全部焊接。
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