昆明桥梁橡胶支座检测抗震性盆式橡胶支座
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004).GPZ(II)盆式桥梁橡胶支座按照功能可以分为三种：单向活动支座(DX)、双向滑动支座(SX)、固定支座(GD)。固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最xiao取0.03。加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最xiao取0.06。每一种GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座的尺寸都是固定的GPZ(Ⅱ)1.0DX，就是代表的一种单向活动支座，其中纵向位移有正负50、100、150三种，由于位移不同，支座的重量也不同，而且地脚螺栓的尺寸也随支座的尺寸变化而变化。2、耐寒型橡胶支座：适用于-40～+60℃，代号为F支座灌浆前24h，支承垫石表面应充分湿润，灌浆前1h，应吸干积水。浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出预留孔之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。灌浆必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。支座底板以外垫石顶面应做成坡面，以防积水。钢板四角钢楔应在灌浆后两天拆除，钢楔留下的孔洞也需在拆除后填塞。灌浆完毕后30分钟内，应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护，或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。在不同温度条件下的选择不同的养护时间和拆模时间。冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。

第yi、承载力的范围扩大，由原来的1000kn～5000kn，扩大到现在的0.8-60mn，级别从18级增至31级，满足现在桥梁的需要。盆式支座的设计——类型的选择支座可分为铸钢支座、钢支座、钢筋砼支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、拉力支座、减震支座等。近年来，橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有：构造简单、价格低廉、加工制作容易、可定型生产；用钢量少、成本低；其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力，吸收部分振动，可减振、抗震；可改善墩台受力情况；能有效地分布水平力，适用于任意方向变形（宽桥、曲线桥、斜桥）；安装及更换方便等优点。而盆式橡胶支座则是一种新型支座，他是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟滑板与不锈钢之间的滑移上。根据试验数据，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增da近20倍。因此，盆式橡胶支座由于其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小、转动、滑动灵活、成本低等优点，通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。 2、加大对轨道交通桥梁支座养护力量的投入力度，用科学的方式做好日常检查、养护维修工作。

下支墩砼初凝时，必须拆掉钢板，砼表面采用人工抹平 8、HDR高阻尼橡胶与天ran橡胶一样拥有比较优yue的蠕变性能；2、解剖后发现构造不合理，橡胶层厚度不均匀，钢板厚度、层数不规范；支座布置原则4、设计shi考虑到后续的养护需求，设置支座检修平台;

支承垫石灌浆是用与支座下钢板相同地脚螺栓孔径与平面尺寸的钢板作为上盖板，钢板四角用钢楔块垫起，通过测量对位钢板，使其纵、横向位置与支承垫石顶面高差符合设计要求。在垫石二次灌注侧模和地脚螺栓安放后，采用位能灌浆法灌浆，填满栓孔及底板下的空隙，锚固地脚螺栓。 3、支座下座板中xin与墩台横向错动量：墩台h<30m时，允许偏差为15mm；墩台h》30m时，允许偏差10mm；固定支座:固定支座不能发生水平位移，jin能产生竖向转角位移。 第四、位移级数由原来的二级增至三级。