产品特性:抗震减震 | 是否进口:否 | 产地:河北衡水 |
类型:橡胶减震器 | 品名:板式橡胶支座 | 型号:GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
产品等级:国标 | 形状:圆形 矩形 | 材质:橡胶 钢板 |
品牌:路翔 | 产品规格:齐全 | 颜色:黑色 |
可售卖地:全国 | 适用地:桥梁工程 |
淄博球型橡胶支座厂家桥梁超高阻尼隔震橡胶支座
板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形。一般桥梁用的都是圆形支座,个别有具体设计的那些采用矩形支座。圆形支座一般为gyz200*42或者gyz350*52,还有就是四氟板式支座,圆形支座下午两点之前付款,当日发货。矩形支座就相对简单些,但是矩形支座并不是当场订购就能直接发货。矩形橡胶支座需要现做,一般3日内发货。按照原材料分为:tian然橡胶支座,氯丁橡胶支座,三元乙丙橡胶支座橡胶支座。这就可以简单的说,guo标支座,厂标支座和普通支座。我们公司常用的是tian然橡胶支座,这种柔韧性高,质量***,属guo标支座。当然价格就会高些。根据用途还可以分为四氟板式橡胶支座和普通橡胶支座。四氟板式橡胶支座亦滑动支座,往往采购支座时会相应采购四氟板式支座。四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板。同样尺寸的支座,会比普通橡胶支座价格稍贵。支座垫石高度以及平整度如果达不到要求,在桥梁的使用过程中就会造成an全隐患,严重威胁到人们的安危。出现这种情况的主要原因是因为施工控制的误差以及混凝土本身所具有的伸缩性造成的,支座垫石的高度如果达不到支座安装的要求,施工人员就会采用细砂浆粗平后直接进行安装,这样在桥梁使用的时候就会出现支座受力不均的情况。
板式橡胶支座维护:
1、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换3)清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物,以fang止顶升内梁体间互相挤压。铁路桥梁板式橡胶支座的检查与维护:
4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束
支座质量的控制措施——加强预制梁板的质量控制,确保梁底支承面质量
预制梁的施工质量对于支座性能影响很大板式橡胶支座病害原因分析: 1、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。加强支座垫石施工作业质量管理 (9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
3、为落梁,在架跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字方位基地,在梁的端立面上标出两个支座的方位基地线的铅直线,落梁时使之与墩台上的方位基地线相重合。往后数跨可按照跨梁为基准进行。检验项目 检验依据 检验频次橡胶支座原材料及部件性能(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 2条 橡胶支座总数的1%橡胶支座承压橡胶板解剖性能
为fang止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块
(4)、当梁体有纵向坡度时,可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节,使板式橡胶支座同不锈钢板的接触面保持水平1、传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而***在zui大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。