大理gkpz橡胶支座四氟板式橡胶支座价格
桥梁橡胶支座的安装1、安装板式橡胶支座时应注意事项
再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。桥梁支座安装施工过程中，为***安装施工工作的顺利进行，应当注意以下问题。
(三)检查注意事项
通常在对板式橡胶支座进行检查时，要确定其变形的位置，如果支座出现了sun伤，那在进行修补施工的时候，要格外谨慎3)测量梁底标高，并根据设计图纸提供的梁底标高进行复核，并将复核情况详细记录并妥善保存，作为交工文件之一。2、支座破坏的危害：桥梁橡胶支座破坏导致梁体与支座脱空，受力形式与设计不符，处于不合理的受力状态，影响桥梁的耐久性以及行车的舒适性，在车辆载荷的作用下，产生振动，损害桥面结构，影响桥梁使用性能，由于梁板支座约束的改变，将影响梁体整体的受力性能，甚至产生梁体破坏。 通常在对板式橡胶支座进行检查时，要确定其变形的位置，如果支座出现了sun伤，那在进行修补施工的时候，要格外谨慎。(2)支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
1、设计荷载过低，由于设ji时没有充分考虑到车流量的增加和超载车辆的数量，支座设ji时按照正常承载力水平进行设计，支座承载能力的富余量不足，导致支座的设计荷载不能满足现实中车辆运行时所需要的荷载要求，致使支座长期处于超载运行状态之下，支座较早的出现了破坏。 复合叠层橡胶支座规格圆形分为35类：D150，D175，D200，D225，D250，D275，D300，D325，D350，就圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的安装位置而言，虽然在使用中可以进行圆形橡胶支座/矩形橡胶支座更换，但更换的成本费用，技术性以及困难性均很大，桥梁中大部分圆形橡胶支座/矩形橡胶支座可谓是永jiu性的安装，圆形橡胶支座/矩形橡胶支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合，否则会对桥梁的使用造成不良的后果，尽管在桥梁的成本造价中圆形橡胶支座/矩形橡胶支座成本jin占很小的比例，但作用远远超过其成本，为此，圆形橡胶支座/矩形橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。1、做好设计工作：在设ji时加强对现实状况的考察，及时准确的预测未来交通量的大小和增长情况，并留有足够的an全储备，***在桥梁运行期间不会出现支座过早出现破坏的现象发生。在新桥的设计过程中，要根据桥梁自身特点选择合适的支座类型，以免支座因受力特点不同而出现过早破坏。
5、支座滑出，局部受力，未设防尘罩
板式橡胶支座的分类及表示方法，圆形板式橡胶支座，GYZ直径*厚(高)度mm，
矩形板式橡胶支座，GJZ长度*宽度*高(厚)度，
板式橡胶支座按结构形式分类如下，
板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类
其中，普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座，圆形普通板式橡胶支座，球冠形普通板式橡胶支座等三种梁板式橡胶支座的使用寿命与其性能息息相关。板式橡胶支座主要由薄钢板和薄橡胶板高温粘结制成的，其使用的橡胶主要是有tian然橡胶和氯丁胶。二者相比，后者性能远远优于前者，即在耐腐蚀、***、抗磨损等方面都有不错的表现。前者在弹性以及抗低温方面要优于后者。板式橡胶支座中加了钢板，钢板与橡胶层紧密粘结在一起，当桥梁上部的荷载传到板式橡胶支座时，橡胶板的横向变形受到约束，从而使板式橡胶支座的抗压能力zeng强。当板式橡胶支座承载水平荷载时，其橡胶的相对侧移大大减少，使板式橡胶支座保持较小的水平刚度，而不致失稳。一旦支座质量达不到要求，将会造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用，甚至威胁到人的生命。 c、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调整。
