衡水路翔工程橡胶有限公司

莆田桥梁伸缩缝填充gqf-e60型桥梁伸缩缝
6、冬季、雨季的施工安排XF系列桥梁伸缩缝施工应避免寒冬施工，若施工期间遇寒潮，气温降至零度以下时，将采取在混凝土配合比中添加抗冻剂的措施。雨季施工中时因雷雨、暴雨、高温，日长夜短为夏季的气侯特点，首先做好防雨、防暑降温的各项准备工作，及时了解天气情况，并据此采取必要的组织措施。同时采取调整作息时间，加强水泥砼的养护力量，使夏季气侯对施工的影响zuixiao。同时加强雷雨、台风前的安quan管理和防范工作，以***夏季施工的安quan，伸缩缝的质量，养护施工进度。雨季施工要做好防排水工作，防zhi材料场地积水等，做好细集料等材料的防雨工作，把损失降到zuidi程度。2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；2、伸缩缝两侧型钢高程不一致；对桥梁伸缩缝的产品zhi量缺乏行之***检测手段，今后应加强对此方面的工作。另外，在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。 △l t+=αcl （Tmax-Tset，l）

在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装zuihao选择设计宽度所对应温度时进行；安装前要彻di清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反fu荷载作用下致使伸缩缝损坏。3.2、未能及时认真地清扫落入伸缩装置的砂土、杂物，使原设计的伸缩量大大减少；锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，本公司也可特殊设计制造。E型伸缩缝构造

对伸缩缝的基本要求 对伸缩缝装置的要求 5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。桥梁伸缩缝质量病害及其产生的原因——伸缩缝混凝土过早破损脱落：有的时候由于施工把关不严，混凝土的质量不过关，会比较早就出现脱落破损情况，也有的是因为设计不规范造成的，还有的则是偷工减料，比如配筋过少或者钢筋的质量不过关，骨料的数量偏少等等，也有的是因为养护时间未到就过早的开放了交通。

1、镀锌铁皮伸缩缝1、钢板式：该类伸缩缝分为镀锌铁皮U型和搭接板式伸缩缝两种。其中U型伸缩缝施工简便、造价低，其zui终产品强度也较低，其zui终伸缩量一般在20～40mm范围内，因此，其一般多用于人行布道或中小跨径桥梁中；搭接板式伸缩缝的强度较大可承受较重的车辆荷载，但其耐久性和行驶性以及吸震性均较差。 桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。以GQF-0型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR) 型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号。型式代号：-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm多缝伸缩缝：